很多人可能不曾想到【dào】，早在【zài】14年前【qián】的【de】2008年，多方面【miàn】就【jiù】预料到未来10——20年，新能源技术革命将成【chéng】为新【xīn】的风【fēng】口，中【zhōng】国汽车产业将迎来跨越式发展，自主品牌随之出现一波【bō】兴起大潮【cháo】。如今过【guò】去了【le】14年，石油价【jià】格和【hé】全【quán】球能【néng】源【yuán】危机，局部地区的战争，都【dōu】把新能源产业推向一个较高的
光伏补贴啥时候发?光伏补贴为啥不【bú】发【fā】?都【dōu】3月底了，19年【nián】光伏政策怎么【me】还没发?伏妹儿【ér】也很挠【náo】头.....光伏和新【xīn】能源车【chē】，一对难兄难【nán】弟光伏
电【diàn】动汽车的敌人是传【chuán】统燃【rán】油车【chē】，要让消【xiāo】费者抛弃燃【rán】油【yóu】车，电【diàn】动【dòng】汽车需【xū】有明显优势。现实情况是，买电动车比【bǐ】买燃油车【chē】贵【guì】，充电【diàn】也远【yuǎn】没有加油方便。9-21，广东省两会期间【jiān】，农工党广东省委员会专职副主任刘启德【dé】道破电动【dòng】汽车
调【diào】研数【shù】据显示，2018年我国国内共生产新能源【yuán】汽车122万辆，同比增【zēng】长【zhǎng】54.4%;动力电池装机【jī】总【zǒng】量约57.1Gwh，同比增【zēng】长56.7%。其中【zhōng】，新能源汽车圆柱动力【lì】电池装机总【zǒng】量约7.2GWh，占【zhàn】整【zhěng】体总装机量【liàng】的12.6%。提到圆柱【zhù】电池，就不得不
最【zuì】近两【liǎng】年人们好像对固态电池有点妖【yāo】魔化了，认【rèn】为其是全【quán】新【xīn】一【yī】代【dài】的锂电【diàn】池【chí】技术【shù】体系。实际上【shàng】，固态电池并不是一个技术上完全的革新，它是现有锂离子传【chuán】统电池技术路【lù】径的延【yán】伸。日前，中科院宁【níng】波材料技【jì】术与工程研【yán】究所研究员许
各【gè】有关单【dān】位：为加快我市绿色【sè】低碳产业【yè】发展【zhǎn】，我委决【jué】定组织实施【shī】深圳市绿色低碳产业2019年第一批扶持计划，现将有关事【shì】项【xiàng】通知如下：一、重点支持领域（一【yī】）新能源汽车【chē】纯电动汽车、混合动【dòng】力汽【qì】车、燃【rán】料电池等新能【néng】源整车以电
日前，国轩高科【kē】公开表【biǎo】示，其研发出的【de】能【néng】量密【mì】度达302Wh/kg的三元811软包电芯，已于近期通过【guò】科技部的【de】中期检查，将于【yú】2019年进行试生产，与之配套的1GWh软【ruǎn】包生产【chǎn】线，将【jiāng】于【yú】2019年1月具备生产【chǎn】能力。不过据国轩高【gāo】科内部人士【shì】透
电动汽车补贴一直【zhí】是【shì】一个【gè】热门话题。近日【rì】，美国通用汽车和特斯【sī】拉都突破了20万辆电动汽车销售大关，这意味着相【xiàng】应的【de】补贴也将【jiāng】在此后终止。与此同时【shí】，挪威也【yě】创下了新的电动汽车销【xiāo】售记【jì】录【lù】，这得益于政府有利的【de】激励措施。但是【shì】
国网京【jīng】东联袂打造 新能源汽【qì】车服【fú】务生态圈【quān】9-21，国【guó】网电动汽车公司与【yǔ】京东【dōng】集团签署战略合作协【xié】议【yì】。双方将在新能源汽车【chē】服【fú】务、信息平台互联互通【tōng】、联合【hé】营销、金融合作、区【qū】块链技术服务及智【zhì】慧采购【gòu】等领域全面开展【zhǎn】合作，合力
新【xīn】年伊【yī】始，万象更新【xīn】。告别【bié】激动人【rén】心【xīn】的2018年，2019年储能【néng】市场【chǎng】会【huì】怎样?这是所有储能人都在思【sī】考的问题【tí】。为此，我们专访了10位【wèi】储能行业的相关【guān】企业家、协【xié】会和科研机构专家，请他们畅谈2019年储能【néng】市场的市【shì】场预测。不设【shè】立场
