固态电池也并非绝对安全
最近两年人【rén】们好像对固态【tài】电池有点【diǎn】妖魔【mó】化了，认为其是全新一【yī】代的锂电池技术体【tǐ】系。实【shí】际上【shàng】，固态电池【chí】并不是一个【gè】技术【shù】上完【wán】全【quán】的革新，它是现有锂离子传统电池技术路径的延伸。日前，中科院【yuàn】宁波【bō】材料技术【shù】与工程研【yán】究所研究员许
松下左拥特斯拉右抱丰田，一边造圆柱电池一边造方形电池
丰田汽车公司【sī】(下称丰田汽车)和松下电器【qì】产业株式会社(下称松【sōng】下电器)于今日在日本宣布，双方【fāng】签订了关于【yú】成立新【xīn】能【néng】源汽车【chē】用【yòng】方形电池事业新【xīn】公司(下称电【diàn】池公司)的事业统合合同以【yǐ】及合资合【hé】同【tóng】。第一财经【jīng】记【jì】者【zhě】从双方获悉上述消息
欧洲7国合作6252万元动力电池项目 旨在降低成本提高性能
据外媒【méi】报道【dào】，爱尔【ěr】兰利莫【mò】瑞克大【dà】学(theUniversityofLimerick)的研究人员正主导一项价值800万欧元(约合6252万元人【rén】民币)的欧【ōu】盟【méng】项【xiàng】目(Si-DRIVE)，旨在【zài】为更高性能的电动汽车(EV)研发电池技【jì】术。尽【jìn】管【guǎn】电动汽【qì】车市场份额【é】在逐渐增
走差异化技术攻坚路线，安轩科技创光伏电站无人化智能运维平台
中【zhōng】国【guó】光伏行【háng】业快【kuài】速发【fā】展近【jìn】十年，历经高潮和低谷，中国也已成为光伏生产和应用的大国【guó】。然而近几年来，行业旨【zhǐ】在着力化解产能过剩【shèng】和【hé】降本增效，在组件和电池技术创【chuàng】新【xīn】面临挑战下，保【bǎo】障存量【liàng】电站【zhàn】的产能、提高投资回报率【lǜ】成为更
ACT Group计划在巴基斯坦开发1GW太阳能组件项目
巴【bā】基【jī】斯【sī】坦企业集团ACT Group计【jì】划于2021年【nián】夏在巴基斯【sī】坦开发1GW太阳能光伏组【zǔ】件项目【mù】。一期工程预计于明年七【qī】月开【kāi】工。ACT Group董事长Asad Iqbal向PV Tech表示，公司已在卡拉【lā】奇获得了【le】必须的土地，施工【gōng】条件【jiàn】已具【jù】备，项目进展
魏岚德揭秘与宁德时代合作：华晨宝马欲抢占动力电池技术制高点
前言：9-21，刚在A股上市不久的宁德【dé】时代发布【bù】公告【gào】称，华晨宝马将【jiāng】以8.15亿元【yuán】价格，向宁德时【shí】代购买电池产能建设项目，并向公司另【lìng】外支【zhī】付28.53亿【yì】元的初始预付【fù】款，用以未来【lái】长期采购的指【zhǐ】定型号动【dòng】力电池产【chǎn】品。 “我与宁德【dé】时代的【de】曾总(曾毓群)有着【zhe】非【fēi】
若2035年光伏有10倍增量，未来哪种太阳能技术可能胜出？
本【běn】文根【gēn】据刘向鑫博士【shì】在9-21举行【háng】的“碲化镉全【quán】球峰会暨第四届碲化镉材料与太阳【yáng】能【néng】电池技术国际研【yán】讨会”上的【de】演讲整【zhěng】理而成。 这篇文章【zhāng】将解答三【sān】个问题： 一是光伏产业产能到底有没有过剩? 二是光伏能不能【néng】做【zuò】的【de】更便宜?能不【bú】能满足我
2018年单晶硅片产能【néng】规【guī】划【huá】了60GW——大批【pī】PERC高效产能【néng】即将全面落地，新一轮过【guò】剩潮下【xià】挤【jǐ】压的将是谁的市【shì】场？
中国的单晶硅片产能在2018年底即将超过60GW。按照【zhào】隆【lóng】基绿能的【de】规划，2018年单晶硅片【piàn】产能将达到【dào】25GW，而这一数据与目前【qián】全球【qiú】最大的多【duō】晶硅片供【gòng】应商——保【bǎo】利协鑫【xīn】的产能【néng】几乎相当。尽管单晶的市【shì】场占比还未【wèi】超一半，但单【dān】晶产能的布局已“野心勃勃【bó】”。
光伏行业2017年总结（二）：光伏产业疯狂的新技术迭代
这两天多人问我“我国的【de】硅片产能已经【jīng】如此之大，为什么大企业还疯狂扩产？难道连我们都看到【dào】的产能【néng】过剩，那【nà】些【xiē】大【dà】企业的决策【cè】者【zhě】看不到？” 我曾【céng】经【jīng】也有类似的疑惑，后来发现：扩产的背后，是新技术迭代的推动！ 新【xīn】增【zēng】产能，都是采用新【xīn】技术【shù】，以【yǐ】更便宜
单晶VS多晶，N型【xíng】VSP型，双面VS单面——后PERC时【shí】代【dài】高效电池【chí】技术路线分析【xī】
经过两年的发展，PERC已经【jīng】成为高效电池的【de】主流【liú】技【jì】术路【lù】线，目【mù】前单晶P-PERC电池【chí】平【píng】均量【liàng】产效率可达21.9-21.5%左右，多晶P-PERC电池【chí】平均量产效率可达19.9-21%左右。未来的高效电池【chí】技术会走【zǒu】向何方【fāng】？ P型PERC的效率【lǜ】极【jí】限约为2