近日，有媒体报道【dào】，济南南绕城高速光伏路面试验【yàn】段光伏路面所在的【de】车【chē】道被工【gōng】程人员暂时封闭进行【háng】维【wéi】修【xiū】，车辆只能从左侧车道走【zǒu】。近距离看【kàn】，可见【jiàn】快车【chē】道上破损的光伏电池较多，而【ér】应急车道则问题【tí】不大。目【mù】前部【bù】分电池路面正在更换施【shī】工中。
究竟是什么原因使得全国首条光伏路面损坏?
记者从齐【qí】鲁交通发展集【jí】团相关部门获悉，通过【guò】真实【shí】户外环境检【jiǎn】验，光伏路面组件铺装【zhuāng】后，改【gǎi】变了原沥青混凝【níng】土路面结构的受力形式，形成了【le】与传统道路完全不同的全新路面结构，继【jì】而产生【shēng】并表现出了以【yǐ】组件下承层【céng】沥【lì】青道【dào】路发生水损害为代表的科研【yán】问【wèn】题：在雨【yǔ】水侵【qīn】入【rù】、板上重型荷载【zǎi】高【gāo】速行驶、反复碾压【yā】等多种【zhǒng】不利因【yīn】素共【gòng】同作用下，光伏组件板下沥青混凝土发生松散、溢出、堆积、掏空破坏【huài】，从【cóng】而【ér】导致光伏组件板悬空，局部【bù】发生【shēng】不同程度的变【biàn】形【xíng】损坏。
一项具【jù】有探索性【xìng】新技术的诞生与发展【zhǎn】，离【lí】不开积极开放的创新氛围与大众的理解和支持。齐鲁交【jiāo】通发展集团【tuán】衷心感【gǎn】谢【xiè】社【shè】会各界对这一【yī】科研项【xiàng】目【mù】的关注与【yǔ】支持【chí】，将进一步深化光【guāng】伏【fú】路面技术的探索研究【jiū】，为建设现代化综【zōng】合交通基础设施【shī】网【wǎng】络体系、更好地服务【wù】社会公众出行【háng】贡献【xiàn】一份力量。
