近日，特【tè】斯【sī】拉要实现【xiàn】私有化的新闻【wén】又【yòu】刷了屏【píng】，伊隆·马【mǎ】斯克【kè】(Elon Musk)表示，正考虑以美股420美元的价格将特斯拉私有化【huà】，他在推特上表示【shì】，特斯拉是卖空【kōng】最严重的上市公司之一【yī】，而且上【shàng】市还要求公开公布季度收益，这给特斯拉带来巨大【dà】压力。他【tā】决定进行私有化【huà】的【de】原因是为了创造【zào】更好【hǎo】的环境【jìng】，让特斯拉能更好地运营。据了【le】解，如果马【mǎ】斯克以每股420美【měi】元的价格将特斯拉私有化，他【tā】将需【xū】要【yào】约710亿【yì】美元的资金，关【guān】于这些【xiē】资金的来源马斯克【kè】并无过多透露，只【zhī】是【shì】表示资【zī】金来源有保【bǎo】障。公开资料显示，特斯拉目前的市值【zhí】为640亿美元。
今天我【wǒ】们不说伊隆【lóng】·马斯克在【zài】新能源汽车产业【yè】的【de】未来，也不说【shuō】他引【yǐn】起【qǐ】巨大争议【yì】的私有化计划，我们【men】来【lái】说一说他的能源梦，说一说他的太阳能梦。
马斯克的太阳能梦
作【zuò】为全球关注度【dù】最高【gāo】的商业人物之一，马【mǎ】斯克和他的梦想一直【zhí】为人们所津津乐道。在新能源汽车、将人类【lèi】送上【shàng】火星等噱头十足【zú】的【de】梦想之【zhī】前，他在能源界的理想一直是推动全球清洁能源的发展，而新能源汽【qì】车只【zhī】是其中的一部分，相应的，太阳【yáng】能也【yě】是其中关【guān】键【jiàn】的一部分【fèn】。以新能源汽车的【de】发【fā】展来说，其能源的来源一直【zhí】为人们所质疑，因为目前【qián】全球【qiú】的【de】电力来源依然以【yǐ】化石能【néng】源【yuán】为主，所【suǒ】以供应【yīng】新能源车的电力【lì】有可能并不【bú】“清洁”，这就【jiù】违背了新能源汽车“清洁【jié】无污【wū】染【rǎn】”的初衷【zhōng】。
所以要让新【xīn】能源汽车真正实现清【qīng】洁【jié】无污染，就必须保证它们的动力来【lái】源数属于清洁能源。这一【yī】点马斯克【kè】早【zǎo】就有考虑，在9-21，他公布了特斯拉未来蓝【lán】图的第【dì】二篇章，勾勒了一个以清洁能源为主的能源【yuán】梦【mèng】想。马【mǎ】斯克在《特斯拉蓝图之第二篇章》中表示，无【wú】论【lùn】如何，人类都必须摆脱对化石燃料【liào】的依【yī】赖，否则化石燃料【liào】一旦【dàn】用尽，人类文明便会坍塌。所以【yǐ】为【wéi】了尽【jìn】早实现可持续的能【néng】源经【jīng】济性【xìng】，特斯【sī】拉计划这样【yàng】做【zuò】：
第一，创造整体的【de】、美观的太【tài】阳能板和【hé】电池的集成产【chǎn】品，使之【zhī】成【chéng】为个人【rén】的供【gòng】电设备，继【jì】而在全世界实现【xiàn】规模化效应;
第二，丰富新能源车产品线和涵盖主要的地面交通形式;
第三，推行自动驾驶技术;
第四，实现共享汽车，让车辆在闲置的时候，通过分享来为你赚钱。
由以上【shàng】可以发【fā】现，《特斯拉【lā】蓝图之第【dì】二篇章》中第【dì】一部需要实现的以及最【zuì】为基础【chǔ】的一个目标【biāo】就是在全球推行太阳能板和电池【chí】的集【jí】成产【chǎn】品【pǐn】，说【shuō】的直观一点就是“太阳能【néng】+储能”结合的供电设备。
两年之后成果如何?
现【xiàn】如今已经来到【dào】了2018年8月份，离马斯克公布他的太阳能梦想已经过【guò】去了两【liǎng】年【nián】时间【jiān】，在这两年的时【shí】间里，他们的太阳能梦究【jiū】竟【jìng】怎么样了?
收【shōu】购SolarCity之后【hòu】，特斯拉曾想在Model 3车型上加载全新【xīn】的太阳能车顶篷技【jì】术【shù】，但最终并【bìng】没有付诸【zhū】实施。他们【men】积极与松下进【jìn】行【háng】合作，计划在2019年拥有一千兆【zhào】瓦的【de】光伏组件及电池产能。
2017年1月【yuè】，特【tè】斯拉计划为【wéi】其内【nèi】华达州的超级工【gōng】厂Gigafactory建造世界上最【zuì】大的太阳能屋顶阵列，规模将达70 MW。
2017年2月份，特斯【sī】拉公布【bù】2016年第【dì】四季度财报【bào】，根据财报，特【tè】斯拉在四季度【dù】总【zǒng】营收为22.85亿美【měi】元【yuán】，高于去年【nián】同期的12.14亿美元。值得一提的是，特斯拉的能源存【cún】储部门【mén】Tesla Energy在该季度部署了【le】98兆瓦【wǎ】时的储能业务，而合并后划【huá】分到Tesla Energy部门下的SolarCity在该季【jì】度【dù】部【bù】署了【le】201兆瓦的太阳能发电业【yè】务。其中自收购SolarCity以【yǐ】来到第四【sì】季度结束，SolarCity的【de】太阳能业务现金营收7700万美元，但运营【yíng】开支超过8500万美元【yuán】。处于亏损【sǔn】的状【zhuàng】态。但是马斯克对于SolarCity信心十【shí】足【zú】，他认为到2019年，于SolarCity的发电【diàn】和储电业务营【yíng】收有望【wàng】达到5亿美元。
在这【zhè】个阶段，马斯克依然对他的太阳能之梦信心十足【zú】。但是现实往往比【bǐ】较残酷。种种迹【jì】象表明，SolarCity的【de】住【zhù】宅太【tài】阳【yáng】能业务处于严重【chóng】的萎缩状态【tài】。根据【jù】报道，SolarCity被特斯拉【lā】收购的【de】同时宣布裁员，但并未披露具体【tǐ】数据。在内【nèi】华达州取消一项【xiàng】关键【jiàn】的太阳【yáng】能补贴后，SolarCity在【zài】该州【zhōu】裁员550人。而SolarCity在【zài】2017年3月提交的监管文件中表示，其截至【zhì】2016年【nián】底【dǐ】的员【yuán】工为12,243人，较【jiào】一年【nián】前的15,273人减少19.8%。受【shòu】到此次裁员影响的环节包括运营、安装、生产、销售和营销等多【duō】个部门。
相对【duì】于【yú】企业的裁员【yuán】，人们更加关心特斯拉推出【chū】的太阳【yáng】能屋顶产品，特斯拉计划2017年下【xià】半年开始【shǐ】推出太阳【yáng】能【néng】屋顶【dǐng】的销【xiāo】售和【hé】铺【pù】设服务。但至于【yú】消【xiāo】费者何时能【néng】买到具体【tǐ】的产品，一直没给【gěi】出【chū】确【què】切时【shí】间。马斯克之后宣【xuān】布特斯拉将【jiāng】于4月开始接受太阳能屋顶订单，但【dàn】是美国股市的反应不但很冷淡，其股价反而【ér】下挫0.93%。
尽管【guǎn】如此，特斯拉依然倾【qīng】注【zhù】了极大的精力在新的瓦片【piàn】太【tài】阳能板上面，他们于2017年5月开始正【zhèng】式销售【shòu】新一【yī】代太阳【yáng】能屋顶产品，并对该款产品【pǐn】寄予厚望。但是有观【guān】点认为，虽然特斯【sī】拉的太阳能【néng】屋顶【dǐng】产品【pǐn】一直【zhí】备受【shòu】期待，但过于【yú】高昂的售价、较差的性价【jià】比让这款产品【pǐn】的前景堪忧。
然而这款产品在饱【bǎo】受质疑【yí】的同时带给了【le】人们惊喜，马斯克和特斯【sī】拉的【de】光环照耀到了其太【tài】阳能业务上【shàng】面。在2017年6月的一次股东大会【huì】中，马斯克透露，特【tè】斯拉的【de】太阳能屋顶【dǐng】非【fēi】常【cháng】受欢迎，订单已【yǐ】经排到2018年，也就是说， 2018年太阳【yáng】能屋顶的产能已经“卖光”了。
太阳能屋顶的走【zǒu】俏让特斯拉一度看【kàn】到【dào】希望，但这在SolarCity创【chuàng】始人林登-赖夫(Lyndon Rive)的【de】离开【kāi】之下蒙上【shàng】了一【yī】层阴影。
数据显示，自从特斯拉2016年收【shōu】购了【le】SolarCity之后，其太阳能业务【wù】开始下滑，从2016年的836兆瓦下降38%至2017年的522兆【zhào】瓦。SolarCity失去了在住宅【zhái】太阳能领域的优势地【dì】位【wèi】，它的【de】竞争对手取而【ér】代之。可见特斯拉【lā】的太阳能产业发【fā】展并【bìng】没有他们口头上说【shuō】的那么理想【xiǎng】。更【gèng】为糟糕的是，当初【chū】对SolarCity不顾一切的收购开始【shǐ】出【chū】现后遗【yí】症，数【shù】据显示，在特斯拉的100亿美元【yuán】总债务中，约30亿【yì】美元的债务不存在追索权，而这其中【zhōng】大部分【fèn】来自【zì】SolarCity。这部分债务【wù】的存在对【duì】特斯【sī】拉造成了极大的困扰【rǎo】。
到了【le】2018年，在新能源汽车领域灰头土脸的特斯拉【lā】于太阳能领域也力不从心。近期有报道称，特【tè】斯拉将【jiāng】对SolarCity裁【cái】员9%并大幅削减其太阳能业【yè】务，计划关【guān】闭位【wèi】于美国【guó】的10多【duō】个【gè】太阳【yáng】能安装设施【shī】。
丢【diū】失行【háng】业龙头地位【wèi】、创始人出走、裁员、关闭10多个太阳能安装设施，这是目前特【tè】斯拉的太阳能业务的【de】现【xiàn】状。从公布太阳能梦想【xiǎng】之初到【dào】现在，SolarCity的发展【zhǎn】每况【kuàng】愈下，而且给特【tè】斯拉带【dài】来了【le】巨【jù】额的债务危机。他【tā】们在太【tài】阳能【néng】业【yè】务唯一的亮点在【zài】于太阳【yáng】能屋顶的销售，然而【ér】特斯拉的太阳能屋顶产能有【yǒu】限，能够带来的利润【rùn】也非常有限。
梦【mèng】想是美好的，现实是骨感的，特【tè】斯拉现在面临多【duō】重【chóng】的【de】困境，私有化并【bìng】不能解【jiě】决所有【yǒu】的资金及债务问题【tí】。目前看来【lái】，特斯【sī】拉和【hé】马斯克如果要【yào】继续他们的太阳能之梦，必【bì】须要加大太阳能屋顶【dǐng】的产能，并加大对太阳能【néng】业务的投【tóu】入，重【chóng】新夺回住宅太阳能的【de】优势【shì】地位。另外【wài】，“太阳能+储【chǔ】能”的发【fā】展【zhǎn】模式未来前【qián】景巨大，特斯拉如【rú】果能够在这领域开拓【tuò】新【xīn】市场， 或许能够为公司走出困境创【chuàng】造【zào】机会。
