该款巴士【shì】预【yù】计将【jiāng】于【yú】2019年晚【wǎn】些【xiē】时候投入商业【yè】使用。一【yī】旦投入商用，该【gāi】款巴士【shì】将用在机场、住房协【xié】会、工业【yè】区以【yǐ】及教育机构。而且该【gāi】款巴士的设计考虑到了印【yìn】度的具体情况，成本占现有巴士成【chéng】本的一小部分，大约为60万卢【lú】比(约合5.9万人民【mín】币)。
此外，由于该【gāi】车【chē】是由电池和太阳能驱【qū】动，因此【cǐ】其运行【háng】成【chéng】本基本可以【yǐ】忽略不计。并且该车的最【zuì】高时速达30公里，视乎【hū】座位安【ān】排可以容纳【nà】10至30人。
在印【yìn】度拉夫里科技大学教授和专【zhuān】家的【de】指导下【xià】，来自【zì】机械、电气和计【jì】算【suàn】机工程等多个学术领域的300多名学【xué】生合作设计和制【zhì】造了该款【kuǎn】巴士。目前，制作工【gōng】作正在【zài】印度拉【lā】夫里科技大学【xué】项目【mù】工作室内进行【háng】，该工作室还在进行此类产品的其他【tā】研发和商业化项目。
与其他采【cǎi】用【yòng】内燃机【jī】和电机的【de】混合【hé】动力车辆不同，印度拉夫里科技大学学生设计【jì】的该款【kuǎn】巴士完全无污染，而且只使【shǐ】用可再生能【néng】源和【hé】太阳能等可再生能源【yuán】作【zuò】为【wéi】动力。
此外，学生们还【hái】在该【gāi】款太【tài】阳能驱动的【de】自动驾驶巴士上采用了【le】车对车(V2V)通信技术。该技术使用通【tōng】过超声波和红外线【xiàn】传【chuán】感器【qì】检测无【wú】线【xiàn】信号进行工作【zuò】。该巴士【shì】使用GPS和蓝牙进【jìn】行导航，而且导航能【néng】够控制在10米范围内。
