404公里的【de】苏北【běi】运河全线水位落差33米，分布【bù】着10个梯级共【gòng】28座现代化大型船闸，实行全天候运行。第二次【cì】大规模整治后到2015年间，苏北【běi】运河【hé】运量平均每10年增长一倍;2010年首【shǒu】次突破2亿吨，7年【nián】翻一番;2014年首【shǒu】次突破【pò】3亿吨。2017年货运量3.13亿吨，周转量达632亿吨公里。这【zhè】个【gè】运量约占每年江【jiāng】苏全社会水路运【yùn】输总【zǒng】量(包括内【nèi】河运输【shū】及海【hǎi】洋运输)的40%。目前是全【quán】国内河运【yùn】输【shū】最繁忙、断【duàn】面流量最【zuì】大的航道，也【yě】是名副其实的【de】用电大户，全年电费支出近【jìn】千万。
围绕“五大发展理【lǐ】念”，苏北航务管【guǎn】理处主动把苏北运【yùn】河【hé】放到【dào】江苏交通事业全局中，从【cóng】国际【jì】水准、行业领先、社会需求中【zhōng】对标【biāo】找差【chà】，制【zhì】定了苏北运河高质量发展【zhǎn】“三年行动方案【àn】”、绿色航运示范区建【jiàn】设先行先试方案，落实开展包括新能源利用在内【nèi】的“六大行动”共19类具体项【xiàng】目【mù】。充分利用船闸远【yuǎn】离【lí】市【shì】区【qū】，占地面【miàn】积【jī】大、阳光充足，具备光伏发电条件的先【xiān】天【tiān】优势，明确提【tí】出要改善能源消【xiāo】耗结构【gòu】，降低煤电能源消耗【hào】，减少【shǎo】碳排放，推广太阳能等清洁、可再生能源试用、使用【yòng】，减低【dī】生【shēng】产办公能源消【xiāo】耗。在全【quán】国率先建成“新能源船闸”1座【zuò】，到2020年建成“新能【néng】源船闸【zhá】”4座;2020年【nián】煤电能源消耗较2017年【nián】降低【dī】20%。确定淮阴船【chuán】闸为第一家【jiā】“新能源船闸”试点单位。
今年4月初【chū】，淮阴船闸启动分布式光伏【fú】发电项目研究。此项试【shì】点实际铺设光【guāng】伏板面积约130㎡。电【diàn】站并网后按照“发电并网、自发自用、电费抵扣、余电上网”模【mó】式运行【háng】。按照【zhào】试【shì】点【diǎn】规【guī】模【mó】测算，电【diàn】站设计寿命25年，可节约67.5万【wàn】元。
据淮阴船【chuán】闸管【guǎn】理所所【suǒ】长侯东光介【jiè】绍，2017年【nián】以来，该闸着手【shǒu】打造新能源船闸，相继在【zài】闸区机房【fáng】实施LED照明、船闸运行现场太阳能【néng】夜间通航引导【dǎo】灯等项【xiàng】目【mù】。如果如【rú】淮阴船【chuán】闸安装规模达【dá】到60KW，其发【fā】电量即可基本满足单位白天【tiān】生产、办公用电需求，达到【dào】最合理的【de】使用状态并实现收【shōu】益最大化。
