从车辆细分类别【bié】来看，2018年10月，我国新能【néng】源【yuán】乘用车【chē】动力电【diàn】池【chí】装机量约【yuē】4.03Gwh，环比增长22.29%，同比增长【zhǎng】223.61%，9-21月【yuè】累计装【zhuāng】机量为21.6Gwh;新能源客【kè】车动力电池装【zhuāng】机【jī】量约1.3Gwh，环比下降30.03%，同比增长【zhǎng】28.43%,9-21月累计装机量为【wéi】10.2Gwh;新能源【yuán】专用车动力电池装机量【liàng】约0.55Gwh，环比增长7.57%，同比下降【jiàng】9.07%,9-21月【yuè】累计装机量为2.8Gwh。
从不同动力电池类型【xíng】来看【kàn】，5.93Gwh装机总【zǒng】量中，三元动力电【diàn】池装机量为3.98Gwh，占比67.09%;磷酸铁锂动力电池装机量【liàng】为1.85Gwh，占【zhàn】比31.15%;锰酸锂【lǐ】动力【lì】电池【chí】装机量【liàng】为0.06Gwh，占比【bǐ】1.02%;钛酸锂动力【lì】电池装机量为0.04Gwh，占比0.73%。
从电池企业来【lái】看，宁德时代以2.49Gwh的动力电【diàn】池装机量【liàng】位列第一，占10月总装机量的41.9%;比【bǐ】亚迪紧随其【qí】后【hòu】，动力电池装机【jī】量为【wéi】1.32Gwh，占比【bǐ】22.27%，合肥国轩高科【kē】排名第三，动力电池装【zhuāng】机量为【wéi】0.28Gwh，占比4.74%。同上【shàng】月相【xiàng】比，排名前两【liǎng】位的动力电池企业没有发生变化，行业龙【lóng】头企业地位【wèi】依旧稳固。
图：2018年10月TOP10动力电池企业
整【zhěng】体来说【shuō】，2018年9-21月【yuè】我国新能源【yuán】汽车动力电池装机量【liàng】整【zhěng】体呈现增长趋势。在动【dòng】力电池材料方面，本月三元动力电池【chí】占据【jù】将近【jìn】7成【chéng】的市场;在动【dòng】力电池企业方面，宁【níng】德时代和比【bǐ】亚迪双巨头主导【dǎo】市场，这两家企业动力电池【chí】装机量之和占据【jù】10月动力电池装机量市场【chǎng】的【de】64.16%。
