2022年已然接近尾声，回望今年的光伏组件市场，182组件以【yǐ】其【qí】优秀的【de】产品设计和更高的产品价值，在生产、运【yùn】输、存【cún】储、安装、系统设计等各个环【huán】节都具【jù】有极高的兼容和便利【lì】性，并在大规【guī】模【mó】的实际应用中得到了证明。因【yīn】此，182组【zǔ】件在【zài】终端市场的接受度【dù】越来越高【gāo】，市场【chǎng】占比不【bú】断提升，目前已【yǐ】接近70%。可以说，经过两年【nián】多的关于尺寸问【wèn】题的唇【chún】枪舌战，182组件已经实际胜出【chū】，成【chéng】为了光伏市场的绝对主流【liú】。
实际市场表现
11月份，第三方分析机构PVInfolink更新了市场技术报告，再次提高了【le】182组件的市场份额。数据显示，2022年182组件【jiàn】市场份额快速提升【shēng】，由2021年的27%将【jiāng】提升至2022年的60%。随着市场【chǎng】对182组件【jiàn】的接【jiē】受【shòu】度【dù】不断提升，其实【shí】际的【de】市场【chǎng】占比呈【chéng】现出不断增长【zhǎng】的趋势，目前【qián】已接【jiē】近70%。
图一：不同硅片/电池规格的市占率变化趋势图
实际项目应用
今年11月末，新疆库车某超大组【zǔ】件项目地遭遇【yù】13级沙尘暴，约200MW的超大组件与配套【tào】支架被【bèi】破坏，造成了【le】严【yán】重的经济损失。对【duì】比【bǐ】之下，该地区其他的电【diàn】站项目均未发生如此【cǐ】大规模【mó】失效事故，不由得让【ràng】人【rén】再次担忧超大组件【jiàn】的产品可靠性问题【tí】。
虽然IEC、UL等设定了组件所需满足的风【fēng】载测试标准【zhǔn】，但【dàn】由于忽略了风吹过不同尺【chǐ】寸的组件后【hòu】产生的【de】压强系数【shù】不【bú】尽相同，以及风【fēng】压在组件上的分布是动态和不【bú】均匀的等因素，因此通【tōng】过相【xiàng】关测试并不能完全代表可以在实际【jì】应用中高枕【zhěn】无忧【yōu】。此次事故正是由于超大板型组件面【miàn】积过大（组【zǔ】件【jiàn】面积超过3m2），导【dǎo】致其【qí】阻风面积及风载【zǎi】受力较常规组件更【gèng】大，由此产生的风【fēng】致共【gòng】振更为强【qiáng】烈【liè】，最【zuì】终致使【shǐ】组件+支架的系统整体失稳【wěn】。
图二：新疆某超大组件光伏项目事故案例图
除【chú】却【què】可【kě】靠【kào】性问题，在【zài】实【shí】际项目建设中【zhōng】，超大板型组件还存在【zài】诸多应【yīng】用问题。在山东枣【zǎo】庄的某渔【yú】光互补【bǔ】项目中，由于超【chāo】大组件采用了竖立包装【zhuāng】，完全遮挡了叉车工人的视野，给【gěi】组件装卸【xiè】造成了严【yán】重的不便；较高的【de】重心也使【shǐ】得超大组件在存【cún】放时容易倾倒，甚至【zhì】造【zào】成了工人被砸伤的事件。由于渔光互补项目需要【yào】对【duì】组件进【jìn】行【háng】水陆转运，而整托超大组件重量达1.1吨【dūn】，机械吊【diào】装至运输船极【jí】易导致船只【zhī】倾【qīng】翻【fān】，因此只能人【rén】力单块多次搬【bān】运至【zhì】船上，极【jí】大的降【jiàng】低了施【shī】工效率。过大过重的组件使得工【gōng】人在【zài】搬运、安装时难以【yǐ】操作且容易疲劳，导致了较高的施工破损率——在山西大【dà】同的某【mǒu】项目地，同期施工的210组件比182组【zǔ】件【jiàn】破损率高出50%以上。
图三：因重心过高而倾倒的超大板型组件
光伏行业的【de】第一要【yào】义即是通过不断【duàn】的技【jì】术【shù】创新来提【tí】升光电转【zhuǎn】换【huàn】效率以降低度电成本。越来越多的厂商【shāng】都意识到了【le】这点【diǎn】，在新型高效电池技术【shù】上【shàng】均选择了182mm尺寸规【guī】格【gé】，以求真务实的【de】态度【dù】去追求【qiú】光伏组件功率效率的提【tí】升【shēng】，为【wéi】制造绿色清洁【jié】能源与推动碳中和奉献了卓越力量。
