“8月实际发【fā】电量606.5785万【wàn】度，上网电【diàn】量为600.88万度，比设【shè】计【jì】值【zhí】高出4.9%，电站首月运行表现超出预期。”近日【rì】，在谈【tán】到梧州西江机场光伏发电项目的运行【háng】情况时，桂冠电力所【suǒ】属龙【lóng】滩电厂梧州西江机场【chǎng】光伏运维职业负责人【rén】王明朗告诉【sù】记者【zhě】。
梧州西江机场光伏电站
桂【guì】冠电力所【suǒ】属龙滩电厂梧【wú】州西江机场光伏【fú】发电项目【mù】，位于广西梧州西江机场跑道【dào】旁，占地【dì】面积1000余亩【mǔ】，装机【jī】总量为50兆瓦，为目前国内最大的机场【chǎng】集【jí】中式光伏【fú】电【diàn】站。
国内首个示范案例 撬动机场光伏应用新场景
2021年，《关于完整准确全面贯彻新发展【zhǎn】理念做好【hǎo】碳达【dá】峰【fēng】碳中和工作【zuò】的意见》和【hé】《2030年【nián】前碳【tàn】达【dá】峰行动方案》相继出台，文件提出加快【kuài】推进低碳交【jiāo】通运输体系建设，“交通运输绿【lǜ】色低碳行动”还被列入“碳达【dá】峰十【shí】大行动”，“光伏【fú】+交通”迎来重大发展契机【jī】。
目前，“光【guāng】伏+机场”的场景应【yīng】用【yòng】已不足为奇，我国北京大兴国际机场【chǎng】、上海虹【hóng】桥【qiáo】国际机场、深圳宝安【ān】国际机【jī】场等均已【yǐ】建有太阳能光伏【fú】电站，不仅提高了机场【chǎng】的经济效【xiào】益，同时也达【dá】到节能【néng】减【jiǎn】排的【de】效【xiào】果，取【qǔ】得了良好的【de】社会效益。但过往受限于安全考虑主要应用在分布式屋顶光伏，装机容量有限。像梧州西【xī】江光伏电站，利用机【jī】场跑道旁的场【chǎng】地建设的大规模【mó】集中并网的【de】光伏电【diàn】站，并【bìng】在光伏板下【xià】种植农作物的复合【hé】项目【mù】在国【guó】内【nèi】尚【shàng】属鲜见。
西江机场：“光伏+交通”跑出安全低碳新赛道
根据《民【mín】用机【jī】场飞行【háng】区技【jì】术标准》（MH 5001-2021）相关条文【wén】，机【jī】场跑道、滑行道及其周边范围，属【shǔ】于飞机起降和滑行的敏【mǐn】感【gǎn】区域【yù】，为保障飞行安全，对场地平整度【dù】、强度等均【jun1】有严【yán】格要求。成规模设置的【de】光伏组件，在飞行区内设置时具有【yǒu】侵入安【ān】全区的潜在危险。因【yīn】此，设置光伏发电设施需结合【hé】机场内飞行区场面运【yùn】行相关标准规范及机【jī】场运【yùn】营单位的【de】需求等【děng】进【jìn】行【háng】综合分【fèn】析。
梧州西江机场光伏电站
西江机【jī】场在【zài】筹建初期，“设【shè】备安全【quán】选型”是项目方面临的最大难题【tí】。“项目地距离【lí】机场跑道最近处仅一百多米，是国【guó】内首例，因此该【gāi】项【xiàng】目对光伏组件【jiàn】的反射率要求极尽严苛。”项目经理钟志【zhì】军说道【dào】。由于【yú】光伏组件具有反光特性【xìng】，太阳光经光伏电池板反光后【hòu】可能影【yǐng】响空【kōng】中飞行员和【hé】地面塔【tǎ】台管制人员，进【jìn】而【ér】影响飞行安全。因此，针【zhēn】对光污染的影响，需结合进【jìn】离场航线【xiàn】、塔台【tái】位【wèi】置、塔台【tái】明室【shì】高【gāo】度、光伏【fú】板位置及【jí】安【ān】装角度等进【jìn】行综合分析。
经多【duō】方调研，隆【lóng】基Hi-MO 5因【yīn】其安全稳定的产品特性及全球出货【huò】突【tū】破30GW的有效背【bèi】书进入了项目的初筛名单，。但为确保组件应用【yòng】的【de】绝【jué】对安全性满足航管飞行要【yào】求，项目方特委托天津【jīn】航大天【tiān】元航空技术【shù】有限公司【sī】进行飞行安全评估【gū】工【gōng】作。
最终的安【ān】全评估报【bào】告【gào】显示，Hi-MO 5组件面板对光的反射率仅为14.7%，不【bú】仅低【dī】于机场跑道的发射率9-21%，更【gèng】远低于跑道【dào】附近水域的【de】发射率35%-79%，该组件不会出【chū】现大量平行光反射导致的刺眼现象。此【cǐ】外，Hi-MO 5还通过了光【guāng】伏眩光危害分析软件SGHAT（由美国【guó】联邦航空【kōng】管【guǎn】理局与【yǔ】美国能源部合【hé】作推【tuī】广的分析软件）的模拟测【cè】试，测试【shì】结【jié】果也表明全年各时段【duàn】未见光伏阵列产生影【yǐng】响【xiǎng】塔台运行的眩光。
经过【guò】层层严苛【kē】的光【guāng】学测试与理论分析，Hi-MO 5组件【jiàn】完【wán】全满足机场反射光要求，符合机场集中【zhōng】式光伏电【diàn】站安全建【jiàn】设条件，最终【zhōng】应用于国内最大机场光伏【fú】集中式电站中。
超预期发电即是超价值收益
西江机场光伏项目于今年2月开工建设，9-21完成全容量并网【wǎng】发电。建设【shè】过程中【zhōng】，基于安【ān】全飞行的“高度【dù】限制”是项目方面【miàn】临【lín】的最大难题【tí】。电站施工中【zhōng】的搬运【yùn】吊车和重型打【dǎ】桩【zhuāng】机【jī】械超过安全限高【gāo】，因此该项目的施工【gōng】大部【bù】分【fèn】都在【zài】没有飞行任务的深夜进行【háng】。“我【wǒ】们经常是凌晨12点开工，早上5点收工，建【jiàn】设过程【chéng】的确不易，但今天看到电站的【de】运行表现这么好，我【wǒ】们所有【yǒu】的努力都值得！”桂【guì】冠电力所属龙【lóng】滩电厂梧州西江建设项【xiàng】目【mù】职【zhí】业经理人钟志军表【biǎo】示。
项目并网
项目建成后，年【nián】均发电量可达5558万千瓦时，每【měi】年可节约标煤约【yuē】1.7万吨，减排【pái】二氧化碳【tàn】约4.8万吨。项【xiàng】目方【fāng】还会向当【dāng】地【dì】群众支付土地流【liú】转租金，后期的运营和发展，也将带动地方【fāng】群众致富，预计每年可为地方增【zēng】加【jiā】税收【shōu】一【yī】百余万元。
政策【cè】热力驱动创新“光伏+”模式，市场【chǎng】与【yǔ】社会价值的超【chāo】预期收益不断【duàn】推进光伏发电多元布局。但通过西江【jiāng】机场项【xiàng】目可见，优【yōu】质【zhì】的产【chǎn】品保障项目安全有序【xù】规划落地，但这依赖于【yú】有【yǒu】社【shè】会责任的企业不断亲【qīn】证自【zì】荐【jiàn】，目前【qián】我国对于【yú】光【guāng】伏【fú】电站在机场的【de】建设指南及产品【pǐn】评估标准丞待完善【shàn】，通过与机场高安全系数要求相匹配的产【chǎn】品与解决【jué】方案标【biāo】准促进产业高效稳【wěn】健发展。
