AnjaKarliczek表示，将投资5亿欧元【yuán】(38.5亿人民币【bì】)来【lái】支持对现有【yǒu】和下一代EV电池技【jì】术【shù】的研究。该资金来自经济部长彼得·阿尔【ěr】特迈【mài】尔(PeterAltmaier)指定的10亿欧元，用于【yú】支【zhī】持准备投资在德国大规模【mó】生【shēng】产电动【dòng】汽车电池的联盟【méng】。
“德【dé】国汽【qì】车业所需的【de】电池【chí】不应该依【yī】赖【lài】亚洲供应商【shāng】，”Karliczek在柏林的商业【yè】会议上说。“这不仅是一个独立的问【wèn】题，也是【shì】一个保持德国【guó】经济竞争力的问【wèn】题。”
新工厂旨在将德国弗劳【láo】恩霍夫科学研究所【suǒ】的知名【míng】企业转【zhuǎn】让给私【sī】营企【qǐ】业，帮助降低企业【yè】准备启动电【diàn】动汽车电池生产【chǎn】的风【fēng】险。
她没有给出投资资金的时间【jiān】表，或者说【shuō】会否【fǒu】直接【jiē】向德国【guó】公司【sī】提供一些现金，项目将会在【zài】欧盟关于在战略【luè】重【chóng】要领域开发新技术的规则的【de】某些条件下的允许【xǔ】下【xià】进行【háng】。
Karliczek说，政府将【jiāng】在年中决【jué】定【dìng】建造研究【jiū】基础设施。德国公【gōng】司BMZ集团、Liacon电池、Customcells、EAS电池和TerraE将参与【yǔ】建设。总部位于【yú】瑞士的【de】电池制造【zào】商【shāng】Leclanche也将参与，该公【gōng】司的大部分生产【chǎn】都在德国进行。
目前，日【rì】本松下公司、韩国【guó】制【zhì】造商三星SDI公司和LG化学公【gōng】司以及【jí】中国的CATL正在【zài】主导EV电池【chí】市场。
CATL的区域总裁MatthiasZentgraf表示，CATL的目标【biāo】是在2021年开【kāi】始【shǐ】从位于欧洲的德国爱尔福【fú】特工【gōng】厂生产【chǎn】电池【chí】，从2026年开始每年生产60千兆瓦时(GWh)的电【diàn】池【chí】，预【yù】计将为宝马和其【qí】他制造商提供锂离子电【diàn】池【chí】。
Zentgraf表示，将考虑加入设立研究设施的工作。
欧盟委员会于【yú】2017年启动了自己的欧洲【zhōu】电池联盟(EBA)，以支持【chí】欧盟【méng】的生产。到【dào】目【mù】前为止，瑞典的【de】Northvolt已成为欧【ōu】洲唯一认真竞争者。
德【dé】国希望为欧洲的大规模电池生产奠定基【jī】础。经济部长【zhǎng】PeterAltmaier预计【jì】2019年第一季【jì】度获【huò】得两个财团的投资【zī】。
据消息人士透露，参【cān】与与Altmaier谈论【lùn】建立【lì】德国电池【chí】联盟的公司包括Varta、化学巨【jù】头巴斯【sī】夫和福特德国子公【gōng】司【sī】Ford-WerkeGmbH。
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