据【jù】“上海发布”消息,9-21下午,上海有史以来最大的外【wài】资【zī】制造业项【xiàng】目特斯拉超级工厂【chǎng】在临港【gǎng】产业区【qū】正式【shì】开工【gōng】建设。工【gōng】厂一期年生产【chǎn】规模为25万辆【liàng】纯【chún】电动整车,包括Model3等系列车型。

特斯拉超级工厂集研【yán】发、制【zhì】造【zào】、销售等功能【néng】于【yú】一体,全部建成运营后年产能将【jiāng】达50万辆【liàng】纯【chún】电动整车。


9-21,特斯拉宣布在上【shàng】海建厂,此后人们更为密切地关注着【zhe】这个项【xiàng】目【mù】的一举一【yī】动。

9-21,特斯拉以1125元每平米的单价【jià】获得上海临港的一块【kuài】国有建设用地【dì】,其土地建【jiàn】设状况【kuàng】基本信【xìn】息显【xiǎn】示【shì】,特斯【sī】拉【lā】需要【yào】在交地6个月内开【kāi】工,并在交地后30个月内竣工【gōng】。理论【lùn】上,特斯拉【lā】上海工厂的开工日期【qī】最晚可以到明年4月。

但特斯【sī】拉临港的【de】超级工厂【chǎng】项目自确立【lì】以来便进展神【shén】速。此前12月中【zhōng】旬,临港管委会相关人士也告【gào】诉21世纪经济报道记者,“近期的确要开工了。”而根据官方消【xiāo】息,这期【qī】产线【xiàn】将在【zài】明年下半【bàn】年“部分投产【chǎn】”。

在产品类型与【yǔ】产能【néng】方面,上海环境【jìng】热线官网的【de】一份环【huán】评公示透【tòu】露,特斯拉超级工【gōng】厂一期将【jiāng】率先投产Model3和ModelY两款车型,目标年产25万辆纯电【diàn】动【dòng】整【zhěng】车。

此前21世纪经济报道【dào】记【jì】者【zhě】曾实【shí】地【dì】走访特斯【sī】拉超【chāo】级工厂项目,并跟进了该工厂能够迅速【sù】投产的原因。

据了解作为初【chū】期项目,特斯【sī】拉【lā】上【shàng】海【hǎi】工【gōng】厂将首先兴建具备部【bù】分生产能力的生产线【xiàn】。据了解,这【zhè】是类似于蔚来南【nán】京【jīng】试装厂的【de】一座CKD(CompletelyKnockDown)工厂,主要采取【qǔ】全散件组装的生产方式。

有业【yè】内人【rén】士向21世【shì】纪经济报道记者表【biǎo】示,该模式能让特【tè】斯【sī】拉以最快【kuài】的速【sù】度落地【dì】。“这样的产线【xiàn】一【yī】年【nián】多【duō】就可以搭出来,跟全【quán】产【chǎn】线是完全不一【yī】样的方式。很【hěn】多整车厂【chǎng】是不愿意这样建的,因为这是一种‘速成’。但特斯拉建成这个马【mǎ】上就【jiù】可以用【yòng】进口的零部件组装。”

除此【cǐ】之【zhī】外,建成产线后,特斯【sī】拉还可以根据在华销售情【qíng】况及中美宏【hóng】观【guān】贸易环境,决定是否追加投资。今年6月,发改委、商务【wù】部正【zhèng】式放开【kāi】新能源汽车的外资股比限制【zhì】,让特斯拉迎【yíng】来了在华全【quán】资建厂的最好【hǎo】时机。而马【mǎ】斯克采【cǎi】取这种【zhǒng】模式【shì】,则给特斯拉的【de】后续【xù】决策留足了空间【jiān】。

与此同时,上海市政府也【yě】在积极引进【jìn】新能【néng】源汽【qì】车产业【yè】链【liàn】上下【xià】游的【de】企业落【luò】户,以【yǐ】便在未来形成【chéng】更完善【shàn】的汽车产业集群,进一步推动特斯拉国产化。

临【lín】港管【guǎn】委会相关人士告诉【sù】21世纪经【jīng】济报道记者,临港集【jí】团(此前和临港【gǎng】管委会【huì】共同与【yǔ】特斯【sī】拉签约的【de】公司)正在协助特斯【sī】拉进【jìn】行“供应【yīng】链培育”方面的工作。“适合放【fàng】在临港地区【qū】的,都会【huì】积极引进【jìn】。”据【jù】了解,上海【hǎi】市【shì】政府、浦东新区、临港管委会、临港集团成立了一个工作小组,每周碰【pèng】头开会,沟【gōu】通项目进展【zhǎn】,并协调问【wèn】题。

“临港也希【xī】望通【tōng】过特【tè】斯拉吸引更【gèng】多的供应商过去,把那块【kuài】地填满。实际上临港【gǎng】对特斯拉而【ér】言并【bìng】不是最【zuì】好的选择,它离市中心太远,周围配套【tào】产业也相对欠缺【quē】,所以它希望建立配套的【de】产业园区。”上述业【yè】内【nèi】人士也表【biǎo】示。

客观【guān】而【ér】言,临港已经【jīng】具【jù】备了不错的【de】汽车产业基础:2007年上汽集团乘用【yòng】车【chē】项目入驻,目前已经【jīng】形成【chéng】了乘【chéng】用车整车、发动机【jī】、精【jīng】密零部件【jiàn】、能源系统等的生产制造及后续物流【liú】配送【sòng】、配套服务【wù】的完【wán】整产业链,此外,一批上下游产业配【pèi】套企【qǐ】业,如诺信汽车零部件等也纷纷落【luò】户【hù】。

特【tè】斯拉落户临港后,与之毗邻【lín】的奉贤也在积【jī】极打造若干个【gè】新【xīn】能源【yuán】汽车【chē】配套产业园,以成【chéng】为新能【néng】源汽车产业辐射区。