9-22，据美国专业【yè】媒体Aviation Week & Space Technology报道，波音公司旗下极光飞【fēi】行【háng】科学公司【sī】(Aurora)设【shè】计了一【yī】架翼展243英尺【chǐ】(74米【mǐ】)的太阳能无【wú】人机“奥德【dé】修斯”(Odysseus)采用汉能阿【ā】尔塔全球领先的柔性砷化【huà】镓【jiā】薄膜电池，实【shí】现【xiàn】人类历史上第一次永续飞【fēi】行。
测试【shì】完【wán】成后，飞机将在【zài】2019年2月下旬运往波多黎各【gè】开始【shǐ】飞行测【cè】试。据了解，第二架类似的飞【fēi】机【jī】正在【zài】建造中，第三架也开始启动。
柔性砷化镓电池
极光首席技【jì】术【shù】官【guān】和【hé】无人驾驶飞机系【xì】统副总裁汤姆•克兰西(Tom Clancy)说，把【bǎ】太阳能电池集成到飞机的结构中，提供了相对较【jiào】高的功率【lǜ】重量比。飞机在机翼上表【biǎo】面、尾翼【yì】边【biān】缘和垂直尾【wěi】翼都覆盖了太阳能电池【chí】。汉能阿尔塔提供【gòng】的砷化【huà】镓柔性电池阵列与复合表面板【bǎn】进行【háng】了整体固【gù】化以减轻重量，提【tí】高耐久性。而【ér】就【jiù】在本周，汉能刚刚宣【xuān】布【bù】旗下美国子公【gōng】司【sī】阿【ā】尔塔【tǎ】(Alta Devices)的单结砷化镓电池打破世【shì】界纪录。
据介绍，奥德【dé】修斯的全球飞【fēi】行区域也超过其他同类【lèi】型产品【pǐn】，可【kě】以【yǐ】承载比同类其他任何飞【fēi】机(开发和生产中)更大【dà】的有效载荷【hé】。奥【ào】德【dé】修斯还具有高适应性【xìng】和可重新【xīn】配置性，这意味着它可以根据任【rèn】务要【yào】求甚至技【jì】术进步【bù】继续重新定位和重新编程。此【cǐ】外，它还是气候和天气研究人员的理想选择，他们致力于测量关键【jiàn】但复【fù】杂的环【huán】境退化因素【sù】，包【bāo】括植【zhí】被，冰覆盖，甚至地【dì】面水分。
奥德【dé】修斯所采用的【de】砷化镓【jiā】电池，具有高转换效率，配以【yǐ】轻、薄、柔的特性，使薄膜太阳能组件能够在【zài】不影响【xiǎng】设计外【wài】观的【de】情况下【xià】，很【hěn】早以前【qián】就【jiù】被用于航天领域【yù】，后延伸到汽车、无人机、无人驾驶系统、卫星、消费类电子产【chǎn】品、传感【gǎn】器【qì】、远【yuǎn】程探【tàn】测等各类应用领域。此次为波音【yīn】太阳能无【wú】人【rén】机交【jiāo】付砷化镓薄膜电【diàn】池【chí】的汉能，一年内两次【cì】打破砷化镓电池转换率世界纪录，正在【zài】引【yǐn】领全球太阳能【néng】产业【yè】升级的大【dà】潮：
据世界三大【dà】再生能源研究机构之一的德国【guó】弗【fú】劳恩霍夫【fū】太阳能系统研究【jiū】所(Fraunhofer ISE)认证，汉能阿【ā】尔【ěr】塔【tǎ】砷化镓薄膜单【dān】结电池转换效率达到29.1%，再【zài】次刷新世界纪录【lù】。
据汉能【néng】透【tòu】露，单【dān】结电池【chí】转换效率的世界纪录在2010年【nián】被Alta突破，并连续【xù】6次被Alta刷新，最近【jìn】的一次【cì】是Alta在2018年上半年创造【zào】的【de】28.9%。目前【qián】汉【hàn】能在砷【shēn】化镓电池领域，保【bǎo】持双结电池(31.6%)、单结电池(29.1%)、量产组件(25.1%)转换率等【děng】多项全球领先水平。
德国弗劳恩【ēn】霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)认证，汉【hàn】能阿尔塔砷化镓【jiā】薄膜单结电池【chí】转换效率【lǜ】达到29.1%，刷【shuā】新世【shì】界纪录
“阿尔塔的目标【biāo】是帮助【zhù】实现更【gèng】广泛的【de】自治系统，并持续【xù】引【yǐn】领薄膜太【tài】阳能行业【yè】，我【wǒ】们相信这【zhè】是实现自主创新的最【zuì】佳方式【shì】。”汉能阿尔塔首席执行官丁建表示。
2012至2014年，汉【hàn】能先后完成了对德国铜【tóng】铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能电池制【zhì】造商Solibro、美国铜铟镓硒薄膜太阳能电池制【zhì】造商Miasolé和Global Solar Energy(GSE)、美国柔性砷【shēn】化镓薄膜【mó】太【tài】阳能电池制造商Alta Devices公司的收购。拥有【yǒu】了【le】铜铟镓硒、砷化【huà】镓【jiā】等【děng】多项【xiàng】技术专【zhuān】利【lì】，并具备了柔【róu】性薄膜太阳【yáng】能生产线核心装备的自【zì】主设【shè】计以及制造【zào】能【néng】力。
目前汉能阿尔塔制备的【de】单【dān】结砷化镓GaAs薄膜太阳【yáng】能组件，经过国【guó】际【jì】权威机构认证，其光电转【zhuǎn】换【huàn】效【xiào】率达到25.1%
子公司Solibro制造的玻璃基【jī】大面积铜铟【yīn】镓硒(CIGS)薄膜组【zǔ】件【jiàn】转换率达到18.72%
子【zǐ】公【gōng】司MiaSolé依靠溅射法制【zhì】造的柔性铜铟镓硒薄膜组【zǔ】件【jiàn】，转换率达【dá】到19.4%，均为目【mù】前全球最高水平。
柔性砷化镓电池
丁建认为，从全球范围看，太阳能发电技【jì】术与【yǔ】民用【yòng】产品的结合越来【lái】越生机【jī】勃【bó】勃，行业的跨【kuà】界整合、产品的跨界生产【chǎn】已成【chéng】为太阳能产业发展的新趋势。
基【jī】于此，汉能率先提出了“移动【dòng】能【néng】源”的【de】概念。经【jīng】过这【zhè】几年的技【jì】术积淀，汉【hàn】能搭建【jiàn】了柔性薄膜太阳能产品的完【wán】整【zhěng】技术路线体【tǐ】系，并通过共【gòng】享单车、背【bèi】包、新能源汽【qì】车等载体，使薄膜太阳能开始【shǐ】走进千家万户。
在波音的永【yǒng】续【xù】飞【fēi】行无人机推出之前，此前汉能【néng】还【hái】研发了世界上航时最长【zhǎng】的工【gōng】业级太阳能无人【rén】机，解决了【le】传统无人机航时短的“痛点【diǎn】”。常【cháng】规纯【chún】电池动力【lì】无人机续航时间为1.5至2小时，作业范围【wéi】在【zài】200公里以内，而汉能的4.4米固定翼无【wú】人机可将将续航时间延长到6至10小时，将作业范围【wéi】扩展到400至700公里。
除与无【wú】人机之外，去年8月【yuè】，汉能还与德国【guó】奥迪达成合作，双方【fāng】将运用砷化镓薄膜太阳能【néng】技术，推出了【le】薄膜太阳【yáng】能全【quán】景【jǐng】车顶。
柔性砷化镓电池产线
“随【suí】着我【wǒ】们日益迈向自动化机械时代【dài】，能不间断获得补充【chōng】的【de】能源变得愈发【fā】重要。”Alta Devices首席营销官里克·卡普斯塔(Rich Kapusta)表示。他认为【wéi】，随着【zhe】自动【dòng】化机械【xiè】的趋【qū】势【shì】日益明显【xiǎn】，人类将需要这样一种【zhǒng】能量来源，它【tā】既可【kě】以不间断地产生电力，又几乎【hū】不会改变接收电力的物体的形【xíng】态。
装备砷化镓电池的汉能太阳能无人机亮相首届进博会
