Christopher Guérin在7月履新CEO一职后，迅速来到中国，并首次与中国媒体【tǐ】对话，讲述耐克森【sēn】在中国未来【lái】的投资、发展计划。“此【cǐ】次来华，我【wǒ】将正式【shì】宣布耐克森集【jí】团会【huì】将自动化【huà】用的电缆产品——机器人自动化【huà】电缆，引入中国市场并【bìng】实现本【běn】地【dì】化【huà】生产【chǎn】。目前【qián】，我们已经实现【xiàn】在欧洲市场的【de】机器人自动化电缆应用。希望在中国市场可以【yǐ】应用好这一技【jì】术【shù】，服【fú】务本【běn】地客【kè】户【hù】。”Christopher说。
上世纪80年代进入中国市场的耐克森，目【mù】前在华业务主【zhǔ】要涉及能源和【hé】数【shù】据基础设施、能源资源、交通【tōng】运输【shū】以及建【jiàn】筑四大市场，并拥有两家独【dú】资【zī】企业耐【nài】克【kè】森斯电子(天【tiān】津)有限公【gōng】司和耐克【kè】森(苏州)线缆系统【tǒng】有限【xiàn】公司，及一家【jiā】合资企业耐克森(阳谷)新日【rì】辉电缆【lǎn】有限公司。
在其看【kàn】来，中国【guó】的【de】发展在提速，耐克森也正加快【kuài】这一步【bù】伐。未来【lái】60%的业务将来自新兴市场，能源与交通将是耐克森关注【zhù】的重【chóng】点。无论是传统电力【lì】传输还【hái】是风【fēng】电、太阳【yáng】能等可再生能【néng】源市场，耐【nài】克森【sēn】均将积极【jí】参与。
据悉，耐克森在华能【néng】源业【yè】务主【zhǔ】要集中【zhōng】在【zài】高、中【zhōng】、低压海底【dǐ】，地下和【hé】架【jià】空【kōng】输配电网络，以及岸上和海上石油天【tiān】然气、热电厂、核电【diàn】站等。随着【zhe】能源转型、智能电网、以及可再生能【néng】源的崛起，风电与【yǔ】太阳能正【zhèng】在成为耐克森在华市场的新一轮推动力。
而【ér】为了加速在可【kě】再生能源【yuán】领域的布局，早【zǎo】在今【jīn】年【nián】年初【chū】，耐克森便收购了丹麦知名【míng】风力涡轮机电缆套件BE CableCon的控股权。“收购至今【jīn】，我们一直和【hé】BE CableCon联合研【yán】究，怎样能够把【bǎ】风电方面的电缆【lǎn】业务【wù】进一步延【yán】展到太阳能发电领域。”Christopher坦言。
与【yǔ】此同时，交通运输【shū】业【yè】务也成为耐克森在【zài】华又一重【chóng】要驱动力。根据此前【qián】公布【bù】的【de】耐克【kè】森2018上半年财报显示：耐【nài】克【kè】森(苏【sū】州)线缆系统有【yǒu】限公司增长势【shì】头旺盛，主要得益于中国铁路电缆的强【qiáng】劲需求。根据耐【nài】克森提【tí】供的官方数【shù】据显【xiǎn】示【shì】，截至目前，耐克森制造的机车电【diàn】缆已应用于所【suǒ】有中国高铁车型中，覆盖CRH1， CRH3， CRH5， CRH6。“此外，在游轮电缆【lǎn】业【yè】务【wù】上，我们正在把欧洲最【zuì】先进【jìn】的技术转移到苏州生产【chǎn】基地——耐克森(苏州)线缆系【xì】统有限【xiàn】公司，以更好地【dì】服务中【zhōng】国【guó】的邮轮经
济。”Christopher透露。
值得关【guān】注的是，随着【zhe】中【zhōng】国新能源(5.790, -0.01, -0.17%)汽车尤其是电动汽车的发展【zhǎn】，耐克森在汽车电【diàn】缆业务【wù】上【shàng】也在持续加码。应看【kàn】到，电【diàn】动车【chē】的架构【gòu】和传统燃油车架构完【wán】全【quán】不同，整个【gè】车内电缆的使用与布线亦存在较大区别【bié】。
“在【zài】新能源汽车和电动车领【lǐng】域，耐【nài】克森依【yī】然处于领先地位，我【wǒ】们【men】已有【yǒu】超过十年的【de】深耕。目前的【de】发【fā】展瓶颈【jǐng】不在【zài】于技术研发，也不在【zài】于整车【chē】生产【chǎn】，而在于充电【diàn】设施有【yǒu】限、是否完善，这一块【kuài】也属【shǔ】于电缆服务。”Christopher说。据悉，为卡位【wèi】中国充电市场，耐【nài】克森刚【gāng】刚携手【shǒu】全球石化【huà】巨头道【dào】达尔签【qiān】订了一项针对电动汽车充电设【shè】施的合作。而后者在9月收购了法国电动汽车充电解决【jué】方案公司【sī】G2mobility。
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“目前还没有合作，这将是我们努力【lì】的方向。”谈【tán】及【jí】是否会牵手“三【sān】桶油”或【huò】“两大电网”等中国能源企业【yè】，Christopher 如【rú】此表示。
耐克【kè】森的【de】第三【sān】季度财报显示，其在2018年第三季度销售总【zǒng】额达16.13亿欧元，整体【tǐ】实现1.9%的【de】有机增长，今年前【qián】9个月【yuè】销【xiāo】售【shòu】额为48.95亿欧元，预【yù】计全年营业【yè】利润【rùn】约为1.85亿欧元。上述财报还披露，第【dì】三季度亚太【tài】地区的整体增长率为【wéi】14.1%，主要受益于澳大利亚经销商销售额的上升【shēng】，以及【jí】在韩【hán】国【guó】的强劲收购。
不过【guò】，占【zhàn】比【bǐ】亚太地区六成市场份额的中国市场数据尚未公布。根据【jù】此前发布的耐克森2018上半年财报显【xiǎn】示，耐克森在【zài】中【zhōng】国的业绩表【biǎo】现持【chí】续收【shōu】紧，并不亮眼。而这主要【yào】受累于其合资工【gōng】厂【chǎng】——耐克森(阳谷)新日辉电缆有限公【gōng】司的销售数据【jù】不【bú】尽【jìn】如人意【yì】。
“耐【nài】克森【sēn】(阳谷)的主营产品为高压电缆，受【shòu】限于中国电力设【shè】备市【shì】场整【zhěng】体放【fàng】缓，企业正【zhèng】在【zài】面临价格压力、产能过剩【shèng】等挑战【zhàn】。”耐克【kè】森【sēn】官方如上解【jiě】释。或许正是因为如此，耐克森【sēn】也【yě】急需要找到一个新的增长点来保证自己【jǐ】的业绩。
