美东时间周三(9-21)美股盘后，特斯拉(TSLA)披露【lù】了【le】其2018年第三季度财报，这【zhè】一【yī】次埃隆·马斯克(Elon Musk)说到【dào】做【zuò】到【dào】：三季【jì】度特斯拉实现盈【yíng】利【lì】，多项数据【jù】打败【bài】分析师【shī】预期。正如【rú】理查【chá】德【dé】·皮尔森(Rid Pearson)的激进基金Mox Reports周二在推特中写道的那样，“我唯一知【zhī】道的是马斯克提升【shēng】了收益，数字会实现井喷，特斯拉股价将会【huì】超过300美元/股”。昨【zuó】日特斯拉收盘报每股288.50美元【yuán】，而【ér】财报公【gōng】布【bù】后，特斯拉【lā】股【gǔ】价【jià】报盘【pán】后一度涨【zhǎng】超12%，达到每股323.50美元。
今年6月，特斯拉宣布将裁掉9%的员工，马斯克【kè】在给员工【gōng】的【de】信中【zhōng】写【xiě】道，“利【lì】益并不是驱【qū】动我【wǒ】们前【qián】进的动力，驱动我们的是加速这个【gè】世【shì】界朝可【kě】持续新能源转【zhuǎn】变的使命。然而，如果最终我们无【wú】法证明【míng】我们能够可持续性盈利，我们也永【yǒng】远无法实现【xiàn】我们的【de】使命”。而这一次，马斯克【kè】没有食【shí】言。
特斯拉亮眼的三季度财报
记者查阅特斯拉三【sān】季度【dù】财报发现【xiàn】，这一季度特斯拉的【de】净【jìng】收入达到近3.12亿美元【yuán】，然【rán】而【ér】就在上一季度【dù】，特斯【sī】拉【lā】的亏损还高达7.17亿美元，在2017年的第三季度里，亏【kuī】损也高达6.19亿美元【yuán】。
据【jù】CNBC报道，这是【shì】特斯拉第三个实现盈利的【de】季【jì】度，而正如马斯克6月在给员工的【de】信中提及的那【nà】样，“自特斯拉成立以来，这15年我【wǒ】们从【cóng】未实现过年【nián】度盈利”。不过，马斯克【kè】表示【shì】特斯拉从现在起将持续盈利，该公司预计在【zài】第四【sì】季度【dù】仍能保【bǎo】持盈利。
此【cǐ】外，特斯【sī】拉2018年第三季度经【jīng】营活【huó】动产生的现【xiàn】金流为【wéi】14亿【yì】美【měi】元，自由现金【jīn】流达到8.81亿美元，可观的现金流成为了这家每季度烧钱数十亿美【měi】元的电动汽车制造商的一个重要转折【shé】点。特斯拉在财【cái】报中也【yě】明确表示，第三季度实现可观的现金流是因为Model 3的【de】产量以及盈利能【néng】力的显【xiǎn】著【zhe】提高【gāo】。
特斯拉三【sān】季度的亮【liàng】眼财报【bào】更是打败了【le】分【fèn】析师的【de】预期。据CNBC援【yuán】引Refinitiv调查的【de】华尔街对特【tè】斯拉三季【jì】度的预期【qī】来看，特斯拉在【zài】第三季度中，调【diào】整后【hòu】每【měi】股【gǔ】收益为2.90美元，然而【ér】华【huá】尔街分析师的预期【qī】却是每股亏【kuī】损19美分，实际情况大大优于这一预期。另外，特斯拉总收【shōu】入【rù】到68.2亿美元，也同样【yàng】打败了分析师预期【qī】的63.3亿美元。
“这【zhè】是【shì】我们三年来看【kàn】到的最令【lìng】人鼓舞的(特【tè】斯拉)能够可持续盈利的迹象。”风险投资公【gōng】司Loup Ventures的【de】管理合伙人吉恩·芒斯特(Gene Munster)向彭博【bó】社记者表示，“特【tè】斯拉【lā】做了所有这一切【qiē】，尽管马斯克先前分散了一定【dìng】注【zhù】意力，积极的财报也体现出【chū】一些已经造成的【de】损【sǔn】害”。
Model 3成主力选手
根据特斯拉三【sān】季度财报【bào】，按美国【guó】通用会计准则(GAAP)计算，Model 3的毛利率超【chāo】过了20%。在财报中，根据【jù】Edmunds&OEM data的统计，尽管Model 3的销量在第三季【jì】度不如丰【fēng】田【tián】的凯美【měi】瑞系列以【yǐ】及【jí】本田的【de】思【sī】域和雅阁系【xì】列，但从收入来看，Model 3却将这些车型【xíng】远远甩在身后，第三【sān】季度收入超过了30亿美元。
不仅在【zài】轿车销量中名列前茅，Model3在豪华【huá】轿车【chē】竞赛中【zhōng】更是【shì】“吊打”对手。曾经卖力做空特斯拉的香橼证【zhèng】券在周二(9-21)表示【shì】，特【tè】斯拉是“唯一【yī】一家真正能够生产并【bìng】且销售【shòu】电动汽车的【de】公【gōng】司”，态度发生180度【dù】大转变。
特斯拉在财报中表示，第【dì】三季【jì】度共向客户交付了56065辆Model 3，并且【qiě】在这一季【jì】度中Model 3的【de】起价是49000美元(约【yuē】合人民币34万元)。目前【qián】，特斯拉还未【wèi】开始【shǐ】生产【chǎn】针对【duì】广泛受众的售【shòu】价在【zài】35000美元【yuán】(约合人民币24.3万元)的基础款Model 3。
尽管价格还未降至【zhì】35000美元，但【dàn】是【shì】市场对于【yú】Model 3的强烈需【xū】求让特斯拉更加相信这款车型的市场潜力将【jiāng】远大【dà】于【yú】高档轿车。马斯【sī】克周二(9-21)就【jiù】在推特【tè】上【shàng】宣布，为了简化生产，将限制其【qí】高端Model S轿车【chē】和【hé】Model X SUV的某些选【xuǎn】择，在9-21后将【jiāng】不再提供【gòng】。
此外，该公司【sī】更是【shì】表示正在【zài】努【nǔ】力【lì】将其Model 3的价格降【jiàng】至35000美元，“比预期更好的Model 3的成本降低使我【wǒ】们能够更【gèng】快【kuài】地为【wéi】市场带来更多经济实惠的【de】选择。”特斯拉【lā】表示。
早前特斯拉宣布将在【zài】上海建【jiàn】厂【chǎng】以【yǐ】进一步提【tí】高其产量，而此【cǐ】事也正在马不停蹄【tí】执行之中，不【bú】过特斯拉在财报中【zhōng】表示，中国制造【zào】的特斯【sī】拉汽【qì】车将仅面向【xiàng】中国客【kè】户【hù】。“为了【le】显著提高【gāo】Model 3的可购买性，我们决定加快【kuài】在中国生产的进【jìn】度表。我们的目标【biāo】是【shì】在2019年期间【jiān】将【jiāng】Model 3的一部分生产带到中国，并通过本【běn】地采购和制造逐步提高本地化水平。中国的生产【chǎn】将仅面【miàn】向当地客【kè】户。”特斯拉在财报中【zhōng】写道。
