9-21下午2点,我国自主【zhǔ】研发的全球【qiú】首段光【guāng】伏高速公路,在【zài】济【jì】南亮相。该光伏公路【lù】占据两【liǎng】个车道,总长度1080米,表面【miàn】是像毛玻【bō】璃一样的半【bàn】透明【míng】材【cái】料,可使阳光通过,利【lì】用太阳能技【jì】术将光能转换【huàn】成电能,预计年发【fā】电量为100万千瓦时。更厉【lì】害的是,其【qí】路面下【xià】预留电【diàn】磁【cí】感应【yīng】线圈,未来【lái】电动汽车可以在路上边跑【pǎo】边充电!目前这段光伏路面发的电【diàn】已与充电桩相【xiàng】连,实现并网发电。

国网济南供电公司工作人员对光伏路并网设备进行安全检查(刘洪金 摄)
那么,这条光伏高速公【gōng】路发的电都去了哪【nǎ】儿?到底【dǐ】能赚【zuàn】多【duō】少钱【qián】?对此,记者了【le】采访中国网济南供【gòng】电公【gōng】司相关负责人。

记者了【le】解到,此次投运的高速公【gōng】路光伏路面【miàn】段长度为1.08公里,两车道共安装【zhuāng】光伏组件5184块,总敷【fū】设面积为5874平方米【mǐ】,总装机容量817.2千瓦【wǎ】,采用全额上网模式发电【diàn】并网,预计年发电量【liàng】101万千瓦时【shí】。25年年均发电量93万度,年均节约标煤【méi】124吨,减排二氧【yǎng】化碳970吨【dūn】、减排二氧化硫【liú】24吨、减排氮化物3.2吨、减排【pái】粉尘5.6吨。

该条光伏【fú】公【gōng】路【lù】所发的电量全部【bù】卖给国家电网,由于没有储【chǔ】能装置【zhì】,采取现【xiàn】发现卖模式,上网电【diàn】量给谁用【yòng】,由电网调配【pèi】。公路【lù】段日常用电【diàn】不通过这个项目供电,所需电量另向电网购买【mǎi】。

据介绍,此条光伏高速公路的上【shàng】网电价由政【zhèng】府补贴和标杆电价组【zǔ】成,总计【jì】为0.85元【yuán】/千【qiān】瓦【wǎ】时,也【yě】就是【shì】说这【zhè】条光伏路段每年【nián】靠卖电的收【shōu】入就【jiù】是0.85×1010000=85.85万元。按此条光伏路的发电状况计算【suàn】,每平方米一年的发电量约172千瓦时【shí】。

记者还了解到,公路光伏组件里的太阳能电池上预埋了一组可产生磁力【lì】的【de】导磁装置板【bǎn】,根据“磁生电【diàn】、电生磁”原【yuán】理,具备电【diàn】磁【cí】转换装置的【de】电动【dòng】汽车【chē】再【zài】光【guāng】伏公路上,能够一边行驶【shǐ】,一边【biān】吸【xī】收【shōu】路面传出的电磁,同时在体内转【zhuǎn】换为电,实现边跑边充电的炫酷功能。

另外一【yī】个【gè】大家关心的问题【tí】是,光伏高速发的【de】电如【rú】何【hé】并网?9-21,记者跟随济南【nán】供电公司【sī】营销部【bù】工【gōng】作人员来到济南绕城高速光伏公路段【duàn】,在详细【xì】检【jiǎn】查【chá】了解当【dāng】前光【guāng】伏高速公路并网后的用电【diàn】情况后,工作人员介绍说,济南供电公司【sī】高度【dù】重视光伏高速公【gōng】路【lù】并【bìng】网服务【wù】工作【zuò】,严格按照【zhào】“欢迎、支持、服务”的基本原则,全面光伏高速公路发电并网的规划、接入、设计、建设【shè】、检【jiǎn】测、运行、检修等【děng】过程管理,为其并网开辟“绿色【sè】通道”,确保了该条光伏高【gāo】速【sù】公路按期【qī】完成并网发电工作【zuò】。

据了解【jiě】,这条【tiáo】光【guāng】伏高速公路的光伏组件【jiàn】串组【zǔ】成光伏矩阵汇集后经36台20千瓦逆变器转为【wéi】0.35千【qiān】伏交流,经1台1000千伏安变【biàn】压器(0.35/10KV)升压后,通过新【xīn】建1回10千伏线路T接由110千伏南康变电站送出的10千伏大涧线【xiàn】并【bìng】网【wǎng】。

目前,伴随这【zhè】条光伏高【gāo】速公路的正式通车,济南供【gòng】电公司将继续做好后续供电【diàn】方面的优质服务【wù】工【gōng】作【zuò】,及时【shí】了解客户需求,协调解决【jué】存在的困难和问题。

来源:新锐大众