真正的对手，都在行业之外！
当变化来临时，一切将如疾风暴雨！
近日，济南传来一个大消息：
中【zhōng】国济南正在【zài】建【jiàn】设全球首条光伏高速公【gōng】路，年底【dǐ】通车！未来将【jiāng】实现车辆移【yí】动充电。
晒晒太阳就能发电，电【diàn】动汽车【chē】跑在上【shàng】面就【jiù】能充电，下雪后还能自行融化路【lù】面积【jī】雪……
你【nǐ】没看【kàn】错，这就【jiù】是光伏【fú】路【lù】面，一项交通行业与新能【néng】源产业深度融合的“黑科技”来了【le】。
预计今年12月底正【zhèng】式通车的济【jì】南南绕城高速，将成为全球首【shǒu】条承载【zǎi】光伏路面研【yán】发与【yǔ】铺设的高速公【gōng】路。
这个消息袭来，无异于一枚重磅“炸弹”！
这意味着，未来公路变成充电宝，一边开车【chē】一边充电将【jiāng】实现。这【zhè】是【shì】“交通【tōng】+新能源”的跨界融合！
图为9-21上午，济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面
具体来讲，就是该路面使用一种被称【chēng】为承载式光伏【fú】路面【miàn】的技术【shù】，即将符合【hé】车辆通行条【tiáo】件的光伏发【fā】电组【zǔ】件直接铺设在道路路面上【shàng】。
高速路面可分三层：
表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”，不仅能承载【zǎi】小型电【diàn】动【dòng】汽车的行【háng】驶，还要能承载中型货车的【de】行驶【shǐ】，其技术指标和通【tōng】行【háng】安全系数均超【chāo】过【guò】当前普遍使用的沥青【qīng】混凝土路面。
中间层，是成生电力的原件层，铺设的是光伏发电组件，可以发电；
底层，则是隔绝下方湿气的绝缘层。
目前该路面已实现并网发电，这段光伏路面发的电已与充电桩相连。
光伏路面是电动汽车的“流动充电宝”
据了解，当前【qián】电【diàn】动汽【qì】车无线充电技术已经较为成熟。2013年，世界上首【shǒu】条【tiáo】无线充电【diàn】公【gōng】交车车道在韩国建成。今【jīn】年9-21美国【guó】高【gāo】通公司已经实现了电【diàn】动汽车速度100km/h条件下的无线充电。
提供核心【xīn】技术【shù】的【de】同济大学交【jiāo】通运输工程学院【yuàn】教【jiāo】授【shòu】张宏超张宏超表示，通过与电动【dòng】汽车技术的衔接，光伏路面能实现车辆移【yí】动充电，遍布全【quán】国的高速公路网，将会变成一个流【liú】动的“太【tài】阳【yáng】能充电【diàn】宝【bǎo】”。
无【wú】独【dú】有偶，去年法国诺【nuò】曼底铺就全球首条光【guāng】伏公路，这全球第【dì】一条【tiáo】太阳能公路位于图【tú】鲁伏尔村的【de】RD5省道上【shàng】，每天平均有2000名驾车人经这条公路出村！
放眼全球，路【lù】面与光伏【fú】发【fā】电相结合是一【yī】项新的应用模式【shì】，多国都在尝试。
中国科技总是在学习和借鉴中不断进步。
这不，尽管济【jì】南这【zhè】次的高速光伏公路长【zhǎng】度【dù】有限，仅为【wéi】2公里，但却为世【shì】界【jiè】第【dì】一【yī】条实打实的太【tài】阳能高速公路，可【kě】以看做是国家支持新能源汽车的【de】一【yī】个里程碑事件！
又一个百年不变的行业将发生巨变
日后的高【gāo】速公路就【jiù】是【shì】一个“移动的【de】充电宝”，在【zài】高速【sù】公路上飞驰的车辆，可以实现自动充【chōng】电，完全无需再加【jiā】油。
而且这一场景的实现，现在已经具备了一些基础条件：
首先，不【bú】烧油的电动汽车【chē】已【yǐ】经【jīng】不再是PPT上的概【gài】念【niàn】。这【zhè】些年，特【tè】斯拉的强势崛起，让电动汽车走【zǒu】入了大众生活，前阵子，特斯拉【lā】更【gèng】是【shì】发布了电动了卡车。
而老牌的汽车厂商们【men】，如丰田【tián】、大众【zhòng】、通用，也纷纷投入巨【jù】资研究电动【dòng】汽车；
目前我国已投入新能源战略的自主品牌汽车：
奇瑞：新能源车再发全新战略布局新能源
长安汽车：未来10年推34款新能源产品以纯电驱动为主
北汽新能源：“卫蓝计划2.0”战略打造绿色智能出行生态圈
广汽传祺：加码新能源领域即将成立专属公司
江淮汽车：发布“iEV”战略10年后新能源车占比30%以上
吉利：新能源车扩张战略疯狂2020年占比将达90%
比亚迪：“542”战略和“7+ 4”战略
长城汽车：未来10年形成多个新能源车平台并推出多款车型抢占市场份额
也意味着，又一个百年不变【biàn】的行业【yè】将发生巨【jù】变。中国新能【néng】源发展【zhǎn】全【quán】面驶【shǐ】入快车道，加油站变革迫在【zài】眉睫！
同时，为实【shí】现《巴黎协【xié】定【dìng】》目【mù】标，欧洲多国【guó】先【xiān】后表态将在不久的将来全面禁售燃【rán】油【yóu】车【chē】，并为淘汰燃油车订下明确时间表【biǎo】。
一些国家拟定的禁售燃油车时间表
早在今年9月，中国工信【xìn】部【bù】副【fù】部长辛国斌透【tòu】露，针对一【yī】些国家已经制【zhì】订【dìng】了停止生【shēng】产销售传统能源汽【qì】车的时间表，目前工信部也启动了相关研【yán】究，将制订中【zhōng】国【guó】自【zì】己的时间表。
虽然【rán】这些时间表看似稍远，但电动车的普【pǔ】及，显然会在时间【jiān】表到【dào】期之【zhī】前实现，尤其【qí】是企业处于市【shì】场竞争【zhēng】的需求，势必会在这【zhè】一领域加大投【tóu】资，加速行【háng】业的成熟。
所以，在【zài】不久的【de】未来，电动汽车势必会取【qǔ】代【dài】当下的燃油汽车，乃至占据主导地【dì】位。
其次，汽车的移动充电技术，也已取得了突破。
那么【me】，现在问题来了：在不远的将来，当路上跑的都是【shì】电动汽车时，当电【diàn】动汽车能【néng】够在行驶中能够【gòu】自【zì】己【jǐ】充电时，现在【zài】无比【bǐ】重要的加油【yóu】站，该怎么【me】办【bàn】？
据统计，2015年我国加油站总数为98595座，其中中石油加油站总数为20714座，占比21.38%，中石化加油站总数为30560座，占比31.61%，其他社会加油站4.55万座。
（图表来源：博思数据研究中心）
按照上述增速，现在的石油加油站已经突破了10万个，若按照每个加油站平均10个工人，那么，整个行业的从业者将高达100万人，这还不算后勤及辅助行业相关从业人员。
也就是说，当电动汽车普及，高速路上的移动充电实现时，这100多万人，或将面临着失业的风险。
干光伏吧~
看到邮票上的光伏板，多有面儿呀！
为了碧水蓝天，干光伏！
来源：21财闻汇【huì】综合自TT财【cái】经、央视网、国孚电力、华尔街【jiē】见闻等【děng】
