截【jié】至目前已【yǐ】有【yǒu】37个省【shěng】市【shì】出台【tái】了关于新能源汽车补贴【tiē】的【de】相关政【zhèng】策【cè】,其中包【bāo】括北京、上海、天【tiān】津、广【guǎng】东省、广【guǎng】州、深圳【zhèn】、重庆【qìng】、成都、贵州省【shěng】、贵阳、江【jiāng】西省、南昌、西安、甘肃省、柳【liǔ】州、合肥【féi】、南京市、宿迁市、泰州市、常州市、镇江市、南通市、武【wǔ】汉【hàn】、广东【dōng】省【shěng】、深【shēn】圳市、广州市、中山市、贵阳市、温州市、杭州市、宁波市、湖州市、台州市、绍兴市【shì】、海南省、成都市、广安市、广【guǎng】元市、济南市【shì】、黑龙江省、厦门市、山西省,其具【jù】体补贴政策如下:
北京
《北京市推广应用新能源商用车管理办法》指【zhǐ】出,2017年北京市示范【fàn】应【yīng】用新能源小【xiǎo】客车按照中央【yāng】财政单车补贴【tiē】额的50%确定市级【jí】财政【zhèng】补助标准,国【guó】家和本市财政补助总额不超【chāo】过车辆【liàng】销售价格的60%。
北京顺义区：《顺义区电动汽车充电设施补贴实施细则(暂行)》,细则明确【què】符合国家及本【běn】市相关要求的公共充电设【shè】施,投资建【jiàn】设单【dān】位可申请不高于【yú】项目总投【tóu】资【zī】30%的政府【fǔ】固【gù】定【dìng】资产补助资金支持。新能源汽车使用顺【shùn】义【yì】区境内公用充【chōng】电桩进行充电【diàn】,给予充电服【fú】务费用0.4元/千瓦时补贴【tiē】。
天津市
《天津市推广【guǎng】应【yīng】用新能源汽【qì】车地【dì】方补助管理办法（2017年）的通知》指【zhǐ】出【chū】,纯电动乘用车按续航【háng】里程每辆补【bǔ】贴金额从1万到2.2万元不等,纯【chún】电动乘【chéng】用【yòng】车动力电池系统的【de】质量【liàng】能量密度高【gāo】于120Wh/kg的【de】按1.1倍给【gěi】予补助。
通知还强调了【le】非个人用户【hù】购买的新能源汽车【chē】申请补助,累计行【háng】驶里程须【xū】达到3万【wàn】公【gōng】里(作【zuò】业类专用【yòng】车除外)。对当【dāng】年行【háng】驶【shǐ】里【lǐ】程不达标的新能源汽车,应在达标后申请补助【zhù】,补【bǔ】助标准和技术要求按照获得【dé】行驶证年【nián】度执行【háng】。
同时,个人用【yòng】户购车每年补助不【bú】超过2辆。非个人用户【hù】购【gòu】车原【yuán】则上【shàng】每年【nián】补助不超过10辆,年度购【gòu】车【chē】超【chāo】过10辆的,应于【yú】购【gòu】车前【qián】向市工业和信息化委【wěi】进行规模性购车【chē】备案,说明车辆【liàng】用途。未按规定履【lǚ】行规模【mó】性购车备案程序的,不得享受地方补助。
上海市
据《上海市鼓励购买和使【shǐ】用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》部分【fèn】内【nèi】容的通知,对符合条件【jiàn】的新能【néng】源汽【qì】车,按照《暂行办【bàn】法【fǎ】》有关【guān】标准核定【dìng】本市财政补助金额,不超过单车可获得中央财【cái】政【zhèng】补贴额的50%。
重庆市
《关于重庆市2017年度【dù】新能源【yuán】汽【qì】车推【tuī】广应【yīng】用财政补贴政策【cè】的通知》指【zhǐ】出,按照【zhào】国家关于新能源汽【qì】车【chē】地方配【pèi】套补助【zhù】不超过中央补助50%的要【yào】求,结合我市2017年度的推广应用【yòng】目标【biāo】,参照国内【nèi】类似省【shěng】市情况,确定我市市【shì】级【jí】财政补【bǔ】贴标准为中央补贴标准的【de】46%以【yǐ】内【nèi】,市、区(县)财政补贴(各级财政补贴总和)不【bú】得超过中央财政【zhèng】单车补贴额的50%。
通知还指【zhǐ】出,2017年全【quán】市新能源汽车【chē】推【tuī】广应用目【mù】标为1.6万辆左右。
广西省
柳州市：据《柳州市新能源汽车推广应用财政补贴资金管理实施细则》得知,2017-2018年按中【zhōng】央财政补助标准的40%,2019-2020年按【àn】中【zhōng】央【yāng】财政补助标准【zhǔn】的30%。
细则【zé】还强调,对于购置新能源【yuán】汽车的个人用户,根据其【qí】持有的驾驶证,购买同一款【kuǎn】车型【xíng】(按照公告型号)只享受一台购【gòu】置【zhì】补贴。非个人用户【hù】购【gòu】买的新能【néng】源汽车申【shēn】请补贴,累【lèi】计行驶里程须达到【dào】3万【wàn】公里(作业【yè】类专用车【chē】除外),补贴标准和技术【shù】要求按照车辆获【huò】得【dé】行驶证年度执行。
甘肃省
《关于调整省级新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指【zhǐ】出,9-21之【zhī】后【hòu】(含【hán】当【dāng】日)在【zài】省【shěng】内购买【mǎi】的符合补【bǔ】贴申请条件的新【xīn】能源汽车,财政补贴标准【zhǔn】调整为【wéi】:省级财政按照调整后的中央财政补【bǔ】贴标准的35%执行,市(州)、县(市、区)财政按照调整后的【de】中【zhōng】央【yāng】财政补【bǔ】贴标准的15%执行,省【shěng】、市、县【xiàn】补贴比例总和为中央财政补贴的50%。
通【tōng】知【zhī】还表示,9-21之前在省内购买的【de】符合补贴申【shēn】请条件的新能源汽车,扔按【àn】《甘肃【sù】省新能【néng】源汽车补贴资金管【guǎn】理办法》(甘财经一[2016]61号【hào】)执行,即省财政按照调整【zhěng】前的【de】中央【yāng】补贴标准的35%补贴,市(州)、县(市、区)财【cái】政按照调整前的【de】中央财政补贴标【biāo】准的25%补【bǔ】贴【tiē】。
另外,中央财政和【hé】地方财政新能源汽车财政补贴总额不【bú】超过【guò】购【gòu】车价【jià】款【kuǎn】的50%。
江西省
《2017年江西省新能源汽车【chē】推【tuī】广应用财政【zhèng】补助和【hé】奖励方案【àn】的通知【zhī】》明确【què】了,2017年【nián】省级【jí】补贴标准为:新能源乘【chéng】用车单车购置省级补贴【tiē】额=2017年【nián】中央财政相应车型单车补贴额【é】×15%(系【xì】数【shù】);新能源【yuán】客车单车购置【zhì】省【shěng】级补贴额=2017年中央财政【zhèng】相应车型单车补贴额【é】×15%(系数);新【xīn】能【néng】源专用车【chē】单车购【gòu】置省级补贴额=2017年中央财政相应车型单车补【bǔ】贴额×10%(系数)。
此外,江西省【shěng】还给予生产企业销售奖励,如新能源乘【chéng】用车生产企业【yè】一年内(指从元【yuán】月1日【rì】到【dào】9-21,下同)新能源乘用车销售量【liàng】超过(含)5000辆,奖【jiǎng】励200万元;超过(含【hán】)10000辆,奖励500万元,超过(含)20000辆,奖励800万元;奖励金额800万元【yuán】封【fēng】顶。
南昌市：《2017年南昌市新能源汽车推广应用财政补助和奖励方案》明确,南昌补【bǔ】助标准主要【yào】依据中央财【cái】政【zhèng】补助标准和【hé】要求以及与2017年【nián】江西省省级【jí】财政补助标【biāo】准按1:1配【pèi】套。除了车辆【liàng】购【gòu】置补助外,南昌还给予【yǔ】产【chǎn】业发展奖【jiǎng】励、产【chǎn】品研发奖励、省外销售费【fèi】用补助和充电设施建设补助
安徽省
《支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策》指出,全方位资金支持当地【dì】新【xīn】能源汽【qì】车产业创【chuàng】新【xīn】发展与推广应用【yòng】。鼓励当【dāng】地新【xīn】能源汽【qì】车企【qǐ】业技术创新、加大招商引资扶持力度、奖励新能源汽车销量靠【kào】前的【de】企业、加【jiā】大【dà】新能源汽车【chē】的推广与充电基础设施建【jiàn】设。
具体有,对在省内【nèi】新设立独立法人【rén】生产企业、实【shí】缴【jiǎo】资本达到1000万美元或1亿元【yuán】人民【mín】币以【yǐ】上,并用于本省项【xiàng】目投资的新能源【yuán】汽【qì】车产业跨国公司、国内【nèi】整车10强【qiáng】企业、关键零部【bù】件(电池、电机、电控、装备、材【cái】料【liào】,下同【tóng】)10强企业,经认定【dìng】后【hòu】,每实缴1000万美元或1亿【yì】元给予300万元的奖励,奖励金额最高5000万元。
对省内【nèi】企业每新上1个新能源汽车产品【pǐn】公【gōng】告的新能【néng】源商用【yòng】车【chē】销售达到100辆,或【huò】者新能源【yuán】乘用车【chē】销【xiāo】售达到2000辆的,省分别给予一次性奖励【lì】100万元。
新能源【yuán】汽【qì】车推广应用【yòng】与【yǔ】充电【diàn】设施建设方【fāng】面,2017年,合【hé】肥【féi】市、芜湖市【shì】新增及更换的公交车【chē】中,新【xīn】能源公交车比例不低于80%;其他城【chéng】市比例不低于50%。到2020年,建成各类充换电站【zhàn】600座以上,分散式充电桩18万个以【yǐ】上,具备满【mǎn】足20万辆以上电动汽车充电需【xū】求的【de】能力。
合肥市：《合肥市新能源汽车推广应用财政补助管理细则（2017修订）》指出,地方配【pèi】套资金含省市两级【jí】资金,中央和地方补助资【zī】金总额不超过车辆售价【jià】的【de】 60%。
通知还指【zhǐ】出,对自行【háng】或【huò】组织员工一次【cì】性购【gòu】买纯电动【dòng】乘用车超过 10 辆的法人单位,给予【yǔ】 2000 元/辆的财政资金补助,专项用于单位充【chōng】电【diàn】设施建设【shè】管理。
对个人提前【qián】淘汰自有【yǒu】黄标汽【qì】车购【gòu】买纯电【diàn】动【dòng】乘用【yòng】车或纯电动物流车的,在【zài】享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基【jī】础上,再给【gěi】予 3000 元【yuán】/辆的财【cái】政资金补助。
陕西省
西安市：《新能源汽车生产销售企业及产品审核备案暂行规定》指出,西安市辖【xiá】区【qū】以外【wài】的【de】新能【néng】源汽车企业【yè】需在【zài】本【běn】市工商注册登记或指定一家具有独立法人资【zī】格的汽车【chē】销售机构【gòu】。并规定,非个人用户购买的新能源汽车【chē】申请补【bǔ】贴【tiē】资金,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除【chú】外),补贴标【biāo】准【zhǔn】和技术要求按【àn】照【zhào】车辆获得行驶证年【nián】度执行。
规定还特别强调,车辆挂牌【pái】后【hòu】长【zhǎng】期【qī】不【bú】在西【xī】安范围内行驶,按照里程核算,本市行驶【shǐ】里程占累计行驶里程的比例低【dī】于60%的,视情节严重【chóng】程度采【cǎi】取扣减地方【fāng】给【gěi】予的财【cái】政补贴【tiē】资金,取消或暂停地方补贴资【zī】金申请【qǐng】资【zī】格,责成相关责【zé】任企业整【zhěng】改,重新审核备案等惩罚措施。
新疆维吾尔自治区
乌鲁木齐市：《关于我市机动车安全技术检测检验收费标准及相关事项的通知》,通【tōng】知指出【chū】,小型车(车辆自【zì】重 3.5 吨以下的含 3.5 吨)120 元/车·次; - 2 - 中型车【chē】(车辆自重 3.5 吨以上【shàng】至 6 吨含 6 吨)140 元【yuán】/车·次【cì】;大型车(车辆自重 6 吨以【yǐ】上的【de】)160 元/车·次。
通知特别指出【chū】,为促进【jìn】城市公【gōng】共交【jiāo】通和出租行业【yè】发展,加大新【xīn】能【néng】源汽车政策支持【chí】力度,公交车、出租【zū】车、新能源汽车安全技术检测【cè】检验减【jiǎn】半执行。
江苏省
南京市：《2017年南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》指出,新能源乘【chéng】用车按国补1:0.5倍补【bǔ】助【zhù】,省级【jí】补贴和市区【qū】级补贴总额【é】不超过扣除国家补【bǔ】贴后汽车售【shòu】价的60%。
燃料电池【chí】汽车补贴标准：燃料【liào】电池【chí】系统的额定【dìng】功率不【bú】低【dī】于驱动电机【jī】额定功率的30%,且不【bú】小于30kW。燃料电池系统【tǒng】额定【dìng】功率大【dà】于10kW但【dàn】小【xiǎo】于30kW的燃料电池乘【chéng】用车,按燃料电池【chí】系统额定【dìng】功率3000元/kW给予补贴。燃料电池汽【qì】车【chē】纯电续驶里程不低于300公里。
新建充电设施【shī】建【jiàn】设补贴,财政资【zī】金对【duì】公共领域充电设施【shī】建【jiàn】设运营单位按充电桩【zhuāng】充电【diàn】功率给予补贴,交【jiāo】流充电桩【zhuāng】每千瓦600元、直【zhí】流充电桩每【měi】千瓦900元【yuán】。单个充电站或充电桩群的补贴总额不【bú】超【chāo】过180万元【yuán】。
新建充【chōng】电设施运营补贴,根据【jù】市充电设施监管平台数【shù】据统计,2017年度企业【yè】月均【jun1】单桩充电时长达到20小时的【de】,对通过2017年度验【yàn】收的新【xīn】建【jiàn】充电设施按交【jiāo】流充电桩每千瓦 200元、直流充【chōng】电桩每千瓦300元给予补贴【tiē】。
宿迁市：《2017年宿迁市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》明确,新能源客车按照【zhào】中央财政单车补贴额的30%比【bǐ】例核定【dìng】给【gěi】予补贴,新能源乘用【yòng】车按【àn】照40%的比【bǐ】例核【hé】定给予补贴,新能源专用车【chē】(货车【chē】)按照20%的比例核【hé】定给予补贴,燃料电【diàn】池汽车按照30%的比例【lì】核定给【gěi】予补贴【tiē】。
在【zài】充【chōng】电基础【chǔ】设施方面,按充电桩充电功率对充电【diàn】设【shè】施建【jiàn】设【shè】给予财政资金补贴,交流充电桩每【měi】千【qiān】瓦补贴600元、直【zhí】流充电桩每千瓦补贴900元。单个充电站或充电桩群的补贴【tiē】总额不超过120万【wàn】元【yuán】。
泰州市：《2017年泰州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显示,各【gè】类新能源汽车【chē】购置补贴按中央财政单车【chē】补贴【tiē】额【é】的【de】30%核定给予补【bǔ】贴。泰【tài】州对公【gōng】共【gòng】领域充电设施建设运【yùn】营单【dān】位按充电桩充电功率给予补贴,交流充电桩每千瓦【wǎ】200元、直流【liú】充电桩每千瓦300元。单个充电站或【huò】充电桩【zhuāng】群的【de】补贴总额不超【chāo】过【guò】50万元。
常州市：《2017年常州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显示,新北区、天宁区和钟【zhōng】楼区的纯电动乘【chéng】用车按续驶里【lǐ】程不同,分别补贴1万、1.5万【wàn】、2万元;插电【diàn】式混合【hé】动力车补贴1万元。燃料电【diàn】池乘用车补贴【tiē】10万元。纯电动客车按车长不同分【fèn】别补贴2万、6万和10万元【yuán】。插电【diàn】式混合动【dòng】力客车分别【bié】补【bǔ】贴2万【wàn】、4万【wàn】和6万【wàn】元【yuán】。
交流充电桩每千瓦【wǎ】不【bú】超过600元、直流充【chōng】电桩每千瓦不超【chāo】过900元。单个【gè】充电站【zhàn】或充电桩【zhuāng】群的【de】地方财政补贴总【zǒng】额【é】不超过100万元。
镇江市：《2017年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》显【xiǎn】示【shì】,2017年【nián】,新【xīn】能源客车车【chē】辆购置补贴标准为中央财政相应车【chē】型单车【chē】补贴额的30%;新能源乘用车、专用车【chē】(货车)、燃料电池【chí】汽车车【chē】辆购置【zhì】补贴标准【zhǔn】为中央财政相应车型单车补贴额的40%。地方【fāng】财政【zhèng】补贴总额最【zuì】高不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%(以销售发票【piào】为准)。
充【chōng】电设施建设补贴标【biāo】准中【zhōng】规【guī】定,对公【gōng】共服【fú】务【wù】领域充电设施【shī】建设运营单位按【àn】充电桩充电功率【lǜ】给予补贴,交流充电桩每千瓦400元【yuán】,直流充【chōng】电桩每千【qiān】瓦600元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过50万元【yuán】。对【duì】闲置的车【chē】辆【liàng】和充电设【shè】施【shī】不予补贴。
南通市：《2017年南通市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》指出,地方财政给予的补【bǔ】助资【zī】金不得超过【guò】相应【yīng】车型中央财政补【bǔ】贴【tiē】额的50%。纯电动乘用车每辆补贴0.9-21.9万元不【bú】等;纯【chún】电动客车每辆补贴9-21万【wàn】元【yuán】不等;纯【chún】电【diàn】动专用车每辆补贴0.1万元【yuán】。
湖北省
武汉市：《关于加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》规定【dìng】,对单位和个人购买的轴【zhóu】距大于2.2米的纯【chún】电动汽车、插【chā】电式混【hún】合【hé】动力汽车,按照中央【yāng】财政单车补贴【tiē】额的50%确定地方财政补贴【tiē】标准【zhǔn】;对【duì】单位和个人购【gòu】买的轴距小于或者等于2.2米的【de】纯电动汽车、插电式混合动【dòng】力汽车,按照中央财政【zhèng】单车补贴额的【de】20%确【què】定地【dì】方财【cái】政补贴标【biāo】准;对单位和个【gè】人购【gòu】买的【de】燃【rán】料电池汽车,按【àn】照【zhào】中央财政单车补贴额1:1的比例确定地方财政【zhèng】补贴标准。
通知还【hái】明确各级党政机【jī】关、企事【shì】业单位及公【gōng】共机构新增和【hé】更新公务用车应当优先【xiān】使用新能【néng】源汽车,每年更新或者新增的车辆中40%以上【shàng】应采购新能源【yuán】汽车。新增【zēng】及【jí】更【gèng】新的公交【jiāo】车辆原【yuán】则【zé】上都【dōu】要采购优质新能【néng】源汽车。
此外,继【jì】续【xù】实行【háng】差别化的交通【tōng】管理措施,新【xīn】能源汽车在市【shì】内行【háng】驶时不受车【chē】牌尾号单【dān】双号限制【zhì】,对【duì】从事城【chéng】市配送的新能源物流车辆发放通行证,在三环线内按照核定线【xiàn】路通【tōng】行。
广东省
《新能源汽车推广应用省级财政补贴政策（征求意见稿）》规定,在我省(不【bú】含深圳,下同)购买新能源汽【qì】车并注册【cè】、在注册【cè】地申【shēn】报的消费者【zhě】(含【hán】单位和个人)给予新能源【yuán】汽【qì】车购车【chē】综【zōng】合补贴【tiē】,由经销企业申【shēn】请地方购【gòu】车综【zōng】合补贴;9-21前登记注册的车辆也【yě】可由【yóu】消费者【zhě】自行申请地方购车综【zōng】合补贴。
意见稿规定【dìng】,9-21起注册登记的车辆【liàng】,为国家补贴的【de】50%;燃料电【diàn】池汽【qì】车【chē】地【dì】方补贴不【bú】低【dī】于4500元/kW(根据车辆燃料电池额【é】定功率计算单车补贴【tiē】额),地方补贴额不超国家补贴。
其中,非【fēi】个【gè】人【rén】用户申请补贴【tiē】,车辆累计行驶里程须达到3万【wàn】公里(作业【yè】类专用车除外);对行驶里【lǐ】程【chéng】不达【dá】标的,应在达标【biāo】后申请补【bǔ】贴,补【bǔ】贴标准和技术要求按照获得行【háng】驶证年度执行。
意见稿还明确【què】已申领【lǐng】补贴的个人购买车辆,累【lèi】计行驶里程未达到3万【wàn】公里的不得过户给【gěi】非【fēi】个人用户【hù】。本政【zhèng】策出台前,已过户车辆涉及【jí】非个人用户的,累计行驶里程【chéng】均需达到【dào】3万公里才可申请【qǐng】补【bǔ】贴【tiē】。
深圳市：《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》指出,深【shēn】圳市【shì】明确地【dì】方各级财【cái】政补贴总和不【bú】得超过【guò】中央财政单车补贴额的50%。具体来看,纯电动乘用车100≤R<150公里(R为【wéi】标准【zhǔn】工况【kuàng】续驶里【lǐ】程,单【dān】位:公里,下同【tóng】)1万元/辆,150≤R<250公【gōng】里【lǐ】1.8万元/辆,R≥250公【gōng】里2.2万元/辆;对【duì】取得【dé】我市交【jiāo】通运输管理部【bù】门【mén】营运【yùn】许可的纯电动【dòng】货车和专用【yòng】车,按照中央单车【chē】购置补贴标准的50%,以提供驱动动力的动力电池【chí】总储电量为依据,采取分【fèn】段超额累退方【fāng】式给【gěi】予补贴【tiē】。
该政策强调,非个【gè】人用户购买的新【xīn】能源【yuán】汽【qì】车申请补【bǔ】贴,累计行驶【shǐ】里程须达到3万公里【lǐ】(作【zuò】业类专用车除外)。
广州市：《2016、2017年新能源汽车购置地方财政补贴标准的通知》指出【chū】,2016与2017年地方财政补贴按当【dāng】年国标1:0.5执行。另外【wài】,根【gēn】据《广州市中小客【kè】车【chē】总量调控增【zēng】量指【zhǐ】标竞价收入资金管理【lǐ】办法【fǎ】》,市财政对【duì】符合要求的【de】新能源汽车给予1万元/辆的补贴,地方财政补贴【tiē】包括该部分补贴。
中山市：就《中山市停车服务收费政府指导价》征【zhēng】求意见,计【jì】划对装有公安部门核(换)发【fā】的新能源汽车号牌汽【qì】车实行八折优【yōu】惠,鼓【gǔ】励新能源汽车消费。
如【rú】,意见稿规定依【yī】法施划【huá】的道路人【rén】工或自动停车设施停车【chē】服务【wù】收【shōu】费标【biāo】准为【wéi】7:9-21:00这一时段在【zài】一类路段常规能源汽【qì】车首小时收费4元,那么新能源【yuán】汽车只需要3.2元。
贵州省
贵阳市：《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》,贵阳市补【bǔ】助标准按照贵州省省级【jí】补助【zhù】标【biāo】准的【de】100%进行跟进补【bǔ】助,国家、省、市补助【zhù】总【zǒng】额不超过车辆销售价格的60%。除中【zhōng】央和省级补助外,贵阳市【shì】补助资金【jīn】按【àn】属地原则(车辆注册地)由市和所在区(市、县)财政按各50%的比例承担。对于【yú】完成充电设施建设任务的【de】企业,按照不超【chāo】过总【zǒng】投资【zī】额度10%的比例【lì】给予充电设施建设单【dān】位奖励。推广应【yīng】用的【de】新能源汽车中,外【wài】地【dì】品牌数量不低【dī】于30%。
浙江省
温州市：《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见（送审稿）》指【zhǐ】出,“十三【sān】五【wǔ】”期间,全市新【xīn】能源汽车推广应用达【dá】到4000辆以【yǐ】上,私【sī】家车购买比例大幅提升。
意见还【hái】强调将完善落实【shí】新能源汽车优惠政策,对【duì】辖区【qū】范围内新登记【jì】注【zhù】册的纯【chún】电动的【de】、插电式混合动力(含增【zēng】程式)的客车、乘用【yòng】车、专用车(主要是邮政、物流、环卫等【děng】)、货车,以及燃料电池车,按照国家补助标准,给【gěi】予1:0.5的配套补助。
杭州市：《2017—2018年杭州市新能源汽车推广应用财政支持政策》,根据政策,在9-21至9-21期间,消费者在本市购买新【xīn】能【néng】源汽【qì】车,微型纯电动汽车【chē】按照中【zhōng】央财政补贴【tiē】标准的25%给予地方配套补贴,每【měi】辆补贴最高不超过1万元;其余车型【xíng】按照【zhào】中【zhōng】央财【cái】政补贴标准的50%给予地方配【pèi】套【tào】补贴,其中新能源货车【chē】和【hé】专用车每辆补【bǔ】贴最高不超【chāo】过3万元【yuán】。
政【zhèng】策还【hái】明确了个人消费者购买【mǎi】新能源汽车的【de】,可享受补【bǔ】贴的车【chē】辆不超过1辆。个人消费者购买新【xīn】能源汽车,自初【chū】次登记之【zhī】日起【qǐ】2年内,不得过户给非个人【rén】用户。
宁波市：《宁波市新能源汽车推广应用实施方案》指出,今【jīn】后【hòu】几年宁波将大力推【tuī】行新能源汽车【chē】。个【gè】人买新能源汽车,也能拿到购【gòu】车补贴【tiē】,标准将参照国家对公【gōng】务用车补贴。比如【rú】,买一辆纯电动【dòng】私【sī】家车,预计能拿到5万元【yuán】国家补贴和【hé】配套的地【dì】方补【bǔ】贴。
湖州市：《关于调【diào】整湖州市市本【běn】级新【xīn】能源汽车推广应用地方配套补助政【zhèng】策【cè】的通知【zhī】》显示,湖州2017-2020年按【àn】国家【jiā】补助标准的50%执行。非个人用户【hù】购买【mǎi】的新能源汽车【chē】申请地方补助,累计行驶里程【chéng】须达到3万公里(作业类专用车【chē】除【chú】外),并已【yǐ】申领国家补助。
鼓励充电【diàn】运营商【shāng】降低充电服务费和降低公共服务【wù】领域企业的运营成本【běn】,对提【tí】供公共充电服务的【de】各类充电设施,以【yǐ】实际提供的公共充电量为基数,按0.1元/千瓦时【shí】标准给予【yǔ】充电补贴【tiē】,充电功率每千【qiān】瓦【wǎ】每年【nián】补【bǔ】贴【tiē】电量上【shàng】限调整为2000千瓦【wǎ】时。
台州市：《台【tái】州市市区新【xīn】能源【yuán】汽车推广应用财政补助【zhù】暂行办法补充说明的通【tōng】知》显【xiǎn】示,调整完善纯电动乘用车、插电【diàn】式混合动力(含【hán】增程式)乘用【yòng】车推广应用市【shì】级配【pèi】套补贴标【biāo】准。纯电动乘【chéng】用车【chē】按照【zhào】续驶里程分【fèn】级补贴,续【xù】驶【shǐ】R≥250km的【de】补贴2.2万元,续驶150km≤R<250km的补贴1.8万元,续驶100km≤R<150km的补贴1万元;插【chā】电式【shì】混合动力【lì】(含增【zēng】程式)乘用【yòng】车【chē】续驶R≥50km的补贴1.2万元【yuán】。
绍兴市：《绍兴市区2017年新能源汽车推广应用财政补助办法》正【zhèng】式出台【tái】,购买新能源乘用车的车主,最高【gāo】可享受2.2万元地【dì】方补助,社【shè】会购买【mǎi】新能【néng】源客车则【zé】最高可拿【ná】到15万元地方补助。
今年的新办【bàn】法规定,绍【shào】兴市将【jiāng】对【duì】购买新能源汽【qì】车的【de】车主按国家补助标准【zhǔn】的【de】50%给予补助。国家和【hé】地方的新能源【yuán】汽车补助总额最高不【bú】超过车辆市场指导价的50%。如果补助总额高【gāo】于【yú】车【chē】辆【liàng】指【zhǐ】导价50%的,按车辆指导价的50%扣除国家补助后计算地方财政补助【zhù】金额,非个人用户购【gòu】买的新能【néng】源【yuán】汽车申请补助,累计【jì】行【háng】驶【shǐ】里程须【xū】达到【dào】3万公里【lǐ】(作业类专用车除【chú】外)。但是新【xīn】能源公交车不受此限。
海南省
《海南省电动汽【qì】车充电基础设施建设【shè】运【yùn】营【yíng】省级补贴实施暂行办法的通【tōng】知》指出,海南省将对【duì】外运营并接入省【shěng】级充电【diàn】基础【chǔ】设施信息平台的充【chōng】电设施和省【shěng】级充电基础设施【shī】信息平台给予【yǔ】补贴【tiē】。
对外运营并接入省级充电【diàn】基础设施【shī】信【xìn】息平【píng】台的充电设施,运【yùn】营【yíng】阶段按充电电【diàn】量,给予运营度电补贴【tiē】,暂定【dìng】补贴【tiē】期限为5年。补贴标【biāo】准为0.10元/千瓦时【shí】;每【měi】个充电桩(站【zhàn】)补贴上限,按照安装额定功【gōng】率为基数,每千瓦补贴不超【chāo】过200元/年。按【àn】属【shǔ】地原则,补贴【tiē】费用由省、市(县)各承担【dān】50%。
对省级充电基础【chǔ】设施【shī】信息平台投资【zī】和运营给予补贴。对2016年至2020年省级【jí】平台设备【bèi】投资及APP应用平台等【děng】相关研发费用,给予【yǔ】30%财政资金补贴,补贴上限【xiàn】不超【chāo】过500万【wàn】元。对省级平【píng】台【tái】运营涉及的公共网络【luò】租【zū】赁等公共服务费【fèi】用,给予财政资金【jīn】补贴,每年补贴上限【xiàn】不超过100万元。
《海南省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施办法》明确【què】,新能【néng】源【yuán】汽【qì】车车辆购【gòu】置地【dì】方财【cái】政补贴按同期中央财【cái】政单车补贴额【é】的50%执行,其中,省、市县【xiàn】两级财政各承担50%。
海南省还【hái】鼓励各市县【xiàn】超额完【wán】成年【nián】度推【tuī】广任【rèn】务。各【gè】市县每年新能源【yuán】汽车推广应用【yòng】数量超过目标任务的,超【chāo】出部【bù】分的购车补贴【tiē】资金由省【shěng】级财政承担55%,市【shì】县财政【zhèng】承担45%;若年【nián】度推广应用数量超过目标任务2倍【bèi】的,超【chāo】出部分的购【gòu】车补贴资金由省级财【cái】政承担60%,市县财政承担40%。
海南省汽车生【shēng】产【chǎn】企业研发的新能源【yuán】汽车新产品,纳入国家《新能源【yuán】汽【qì】车推【tuī】广应用推荐车型【xíng】目录【lù】》,且新【xīn】能源乘用【yòng】车【chē】生产销售规模【mó】达【dá】到1000辆以上或者新能源商用车生产销售规【guī】模达到200辆【liàng】以上的,省级财政给予一【yī】次性补贴【tiē】资金500万元。
非个人用户【hù】购买的新能源汽车(作业类专用车【chē】除外),累计【jì】行驶【shǐ】里程须达到国家【jiā】补贴【tiē】要求满足【zú】的行驶里程后方可领取地方购车补贴,补贴标准【zhǔn】和技术要求按照【zhào】车【chē】辆获得行驶证年【nián】度执【zhí】行【háng】。
此外,海南【nán】省将车辆购【gòu】置补贴申请与新能源汽【qì】车专用号牌发放直【zhí】接【jiē】挂钩。
海南省五指山【shān】市出台配套【tào】《五指【zhǐ】山【shān】市电动汽车充电基础设施补贴【tiē】细则【zé】》,对2016年【nián】至2020年市【shì】级充【chōng】电基础设施【shī】信息平台投【tóu】资及研发【fā】费用,给予30%财【cái】政资金补【bǔ】贴,补贴上限不超过300万元。鼓励支持【chí】自用和专用充电【diàn】设施建立充电服务分时【shí】共享模式,补贴对外【wài】运营并接入市级充电【diàn】基础【chǔ】信息平台的充【chōng】电设施,标【biāo】准为【wéi】0.10元/千瓦【wǎ】时,按照【zhào】安装额定功率为基数,每千瓦补贴不超过200元/年。
四川省
成都市：《关于成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策的通知》指出,在【zài】中央财政补贴【tiē】的基础上【shàng】,对在【zài】本市公安车辆管理部【bù】门注册登记的新能源汽车新车,按中央【yāng】财【cái】政【zhèng】单车【chē】补贴额的50%给予市级【jí】配套补贴;新能源汽车【chē】在本市【shì】域内出行不受尾号【hào】限行限制【zhì】;3年内逐步取消燃油货运车辆入城证【zhèng】发放(除认定的特种货运【yùn】车辆外【wài】),纯电动城【chéng】市物流配送车【chē】入城不受限;对涉及行【háng】业许可证管理【lǐ】的新能源【yuán】客运车辆,优先发放相关许可证;对【duì】新能【néng】源汽车适【shì】时实施专用号牌管【guǎn】理;对全市充【chōng】电【diàn】服【fú】务费制定统【tǒng】一的指导价格【gé】。
广安市【shì】：《关【guān】于进一【yī】步加快新能源汽【qì】车推广应用【yòng】促【cù】进新能源汽车产业发【fā】展的指导意见》指出,购【gòu】买纯电动客车、乘【chéng】用车、专用【yòng】车【chē】用于公共服务领域的,市【shì】级财政参照中央补助【zhù】准标准按1:0.5给予配【pèi】套补【bǔ】助。用于非【fēi】公共服务领【lǐng】域【yù】的,市级【jí】财政参照中央补【bǔ】助标准按1:0.3给予配套补助。
未来广安新建公【gōng】共停车场要按停车【chē】位的20%配套【tào】建【jiàn】设充电桩,新建住宅小区按停车位的20%并预留10%配套建设【shè】充电桩【zhuāng】。对建设完成、通过验收【shōu】并【bìng】投用的【de】充电桩【zhuāng】,按每【měi】个300元给【gěi】予补【bǔ】贴【tiē】。
2017年7月起,5年内,对新能源汽车还将减半征收车辆购【gòu】置【zhì】税,实【shí】行环【huán】保免检,减半收取【qǔ】停车费。新能源汽【qì】车用【yòng】户在广安境【jìng】内通过【guò】公共充电设施充电的【de】,5年内免缴【jiǎo】充【chōng】电【diàn】费。
广元市：《广元市支持新能源汽车产业发展八条措施》指出【chū】,对2017-2019年新购【gòu】置我市生产的新能【néng】源纯电动【dòng】汽车【chē】(二手【shǒu】车除外)的本市消费【fèi】者(个【gè】人、单位【wèi】用户【hù】),在中央财政【zhèng】补贴基础上【shàng】,市财【cái】政按【àn】中央财政补贴标准的25%再给予地方补贴;市【shì】外消费者在【zài】中央【yāng】财政补贴基础上,再以销售收【shōu】入【rù】税收市内留存部分作为补贴。
山东省
济南市：《关于【yú】电动【dòng】汽车充电设施服务价格的通知【zhī】》,确【què】定电【diàn】动汽车充电设施服务价【jià】格如下:
一、纯电动汽【qì】车(七【qī】座以【yǐ】下)充【chōng】电服【fú】务价格按充换电电度收取【qǔ】,每千瓦时充电【diàn】服务最高限价为1.45元(含【hán】服务【wù】费【fèi】0.60元)。
二【èr】、公交【jiāo】纯电动【dòng】汽【qì】车充电服务费最高限价为每千瓦时【shí】1.35元(含服务费0.60元)。
三、以上充【chōng】电经营企业【yè】可在最高【gāo】限价内【nèi】下【xià】浮,下浮幅度不限,鼓励充电设施建设运【yùn】营【yíng】单位对充电服务费【fèi】实行优惠。
四、充换电【diàn】设【shè】施经【jīng】营单位【wèi】应严【yán】格执行明【míng】码标价规定,在收【shōu】费场所醒目位【wèi】置公【gōng】示服务内【nèi】容,充换电电价等标准事项,主【zhǔ】动接受社会监督。
黑龙江省
《黑龙江省新【xīn】能源公交【jiāo】车推【tuī】广应用省【shěng】级补助资金管理【lǐ】办法》明确,黑龙江省级补【bǔ】助资金【jīn】采【cǎi】取省对【duì】市县(农垦总局)“以奖代补”方式【shì】下达。黑龙【lóng】江省、市、县财政新能源公交车购置补贴总【zǒng】额最高【gāo】不得【dé】超【chāo】过同期中央财【cái】政补贴额的50%。
福建省
厦门【mén】市：《2017-2020年新能源【yuán】汽车推广应用【yòng】财政【zhèng】补贴【tiē】办【bàn】法》指出【chū】,新能源汽车购车按【àn】照中央财【cái】政同期补助标准的50%给予地方【fāng】财政补助。对新建【jiàn】的公【gōng】用【yòng】、专用【yòng】充电【diàn】设备,按直流充电设施495元/千瓦、交流充电【diàn】设【shè】施150元/千瓦给予补助;对新【xīn】建的公用、专【zhuān】用【yòng】换【huàn】电设备,给予设备【bèi】投资额30%的财政资金补贴。
办法强【qiáng】调,非【fēi】个人用【yòng】户购买的新能源汽【qì】车申【shēn】请补贴【tiē】,累【lèi】计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外【wài】),以【yǐ】接入地方监控管理平【píng】台的数【shù】据为依据。
山西省
由《新能源汽车营销补助资金【jīn】管理办法》得知,补贴【tiē】的范围和条【tiáo】件为【wéi】:山【shān】西省内新能源汽车生产企业生产【chǎn】销售的【de】,纳入工信部《新能源【yuán】汽车应【yīng】用【yòng】推荐车型目录【lù】》的纯电【diàn】动汽车、插电式混合【hé】动力汽车、燃料电池汽【qì】车。山西省内车辆生产【chǎn】企业生产销售的,纳【nà】入工信部《道【dào】路机动车辆生产企【qǐ】业及产品》公告的【de】甲醇汽车、燃【rán】气【qì】汽车【chē】。
从9-21起实现终端销售的,并且【qiě】在公【gōng】安【ān】车管部门登记注册获得【dé】行【háng】驶证的新【xīn】能源汽车可申请财政补贴。非个人用户购买新能源电动汽车【chē】申请财政补贴【tiē】,累计行驶里程须达【dá】3万【wàn】公【gōng】里(作业类专【zhuān】用【yòng】车除外)。补贴标准和【hé】技术【shù】要求【qiú】按照车辆获得行【háng】驶【shǐ】证年度【dù】执行。
补贴标【biāo】准【zhǔn】:9-21起,电动汽车【chē】营销补助按照国家【jiā】同期补助资金1:0.5标【biāo】准执行。2017年,甲【jiǎ】醇客车0.5万元/辆【liàng】,甲醇重卡0.5万元/辆,甲醇【chún】轿车0.25万元/辆,甲醇多【duō】用途【tú】乘用车【chē】0.1万元【yuán】/辆;燃气重卡0.5万元【yuán】/辆,燃气【qì】轻(微)卡0.1万元【yuán】/辆。
