【无所不能文丨芸豆】你相信下面的这些“真相”吗？
比如【rú】“新能【néng】源车并【bìng】没有那么清【qīng】洁，温室【shì】气体排放量比内燃【rán】机汽车高50%！”“太阳能作为【wéi】清洁能源也没【méi】有那么干净，背【bèi】后造成【chéng】的污【wū】染不敢想象”……
今天，芸豆君来聊聊【liáo】“你以【yǐ】为【wéi】的清洁，其实并没有那么清洁”的话题。
上个月，中国已【yǐ】经开【kāi】始【shǐ】研究制定禁售【shòu】传统燃油汽车时间表的【de】消息爆出。
工信部副部长辛国斌说，根据中国政府 “2030年碳排放达到峰值，一次能源比重达到20%”的承诺，以及接近两亿量【liàng】的【de】汽车保有【yǒu】量带来的严重环境压力（碳排放和雾【wù】霾等），中国开始【shǐ】制定禁【jìn】售燃油汽车的时间表【biǎo】。
看【kàn】来人们所公认的是，内燃机汽车是碳【tàn】排【pái】放的一大【dà】主【zhǔ】力。而反观新【xīn】能源汽【qì】车【chē】，自从问世以来就【jiù】带着“环境友【yǒu】好”的标签，如今禁售燃油车和【hé】环保主义【yì】观念，让【ràng】新能源汽【qì】车走【zǒu】上了快车道。
中【zhōng】国政府从2009年开始鼓励【lì】新能【néng】源汽车发展，并从2010年【nián】开【kāi】始提供【gòng】财政补贴【tiē】，在补贴及配套【tào】政策【cè】推动下，2016年新能源汽车【chē】产量为【wéi】51.9万辆，同比【bǐ】增速56.8%，截至2016年末，中国新能源汽【qì】车销量【liàng】累计超【chāo】过100万辆【liàng】，成为全球【qiú】新能源汽车保有【yǒu】量最大的国家【jiā】。这还没【méi】完，新能源汽车的目标【biāo】是【shì】，到2025年【nián】电动汽车【chē】和【hé】混合【hé】动力汽车产量要达到700万量。
一副大势所趋的景象。
然而——五名清华大学科学【xué】家5月【yuè】发表在【zài】《应用能【néng】源》的一【yī】篇文章显示，由于中国大约【yuē】75%的【de】电力是【shì】由【yóu】煤炭产生的，而电池生产过程消【xiāo】耗【hào】大量能源【yuán】，中【zhōng】国的新能源汽【qì】车【chē】产生的温室气体排放量实际上比内燃机汽车高【gāo】出50%。
略震惊，自诩清洁的新【xīn】能源汽【qì】车可能并不清洁。看似“零排放【fàng】”的电动汽车，从【cóng】发【fā】电到电【diàn】池装备这一链条上仍会有许多间接【jiē】污【wū】染和排放【fàng】。比如上【shàng】文所说【shuō】的，75%的电力是由煤炭产【chǎn】生的，在发电【diàn】过程【chéng】中【zhōng】并【bìng】不那么【me】清洁。
其次， 电动汽车的动力电池锂电池电池寿命短（磷酸铁锂电池寿命【mìng】可达8年左右、三元动力电【diàn】池技术【shù】4年左右【yòu】），这些电池报【bào】废回收的【de】时【shí】候【hòu】，如果处理过程中操作【zuò】不当，将引发废气排放【fàng】、金属污染等后果。有数据表【biǎo】明2016年动【dòng】力电池【chí】的报废量约1.2万吨，到2020年我国动力【lì】电池报废量【liàng】将达到24.8万吨【dūn】。
但欣慰的是，新能源汽车将最终变得更加清洁。
随【suí】着【zhe】我【wǒ】国电力系统中越来越多清洁能源的加入，来自【zì】煤炭的电力会逐【zhú】步【bù】下降，加之随着煤【méi】炭清洁化、排【pái】放监管严格【gé】化等因素【sù】，新能源【yuán】汽【qì】车生产过程中的碳排放将会逐步下降【jiàng】。
另外，由生产【chǎn】实践过程累积的经【jīng】验【yàn】会促进新能源汽车成本的【de】下【xià】降与【yǔ】技术的成熟，任何一种新科技进【jìn】入【rù】市场普及化都【dōu】要经历这【zhè】样一段【duàn】时期，汽车行业迟【chí】早也会电力【lì】化【huà】低碳化。
煤炭发的电不够清洁，那【nà】么全部用太阳能发的电就【jiù】清洁了吗【ma】？其实——
国家能源局公布数据显示，截至2016年底，中国光伏发电累计装机容量77.42GW，过【guò】去的2016年，无论是新增【zēng】装机【jī】容量【liàng】，还是【shì】累计装【zhuāng】机容量，中国均创【chuàng】造【zào】了全球第一【yī】。今年，这【zhè】个数据将会继续延续：
光伏发电过程没有碳排放。
然而——太阳能电池板运用硅来转【zhuǎn】换光【guāng】能，而硅材料的熔化【huà】和提纯特别需要大【dà】量能量，在生【shēng】产太阳能电池板的过【guò】程中会排放大量【liàng】的温【wēn】室气【qì】体。中【zhōng】国的【de】发电能源结构目前【qián】仍然以【yǐ】煤为主，所以在中国生产的光伏组件的【de】碳【tàn】排放要比国际水平更高。
光伏装机量增多【duō】的背后是硅料【liào】硅片和电池组【zǔ】件产能产量【liàng】大幅增长，制【zhì】造过程中产生的碳排放也在增【zēng】加。2017年前三季度，全【quán】球多晶硅和硅片的产量分别【bié】为【wéi】17万吨和62GW，同【tóng】比分别【bié】增长17%和【hé】44%。同期，电池【chí】和组件产量分别为51GW和【hé】53GW，同比分【fèn】别【bié】增【zēng】长约50%和43%。
但也不需过度担心，由于技术进步和能源结构的改善，光伏的碳排放正在逐步下降。
荷【hé】兰乌得勒支大【dà】学【xué】的【de】学者WilfriedvanSark博【bó】士在《自然通讯》上发表的一篇论文中展示了他们核算的1975年至2015年间全球【qiú】安【ān】装【zhuāng】的【de】所有太【tài】阳能【néng】电池板制【zhì】作过程的耗能，以及【jí】产生【shēng】这些能量而导致的二氧【yǎng】化碳排放【fàng】量。
他们发【fā】现如今出产【chǎn】的太阳【yáng】能【néng】电池板在运行期间（按30年【nián】预算，无论【lùn】何时出产）每发一度电会平均排放约20克二氧化碳，而这个数字在1975年是400至500克。1975年每块光伏组件需要20年的运行时间才能【néng】抵消生产【chǎn】该光【guāng】伏组件所消耗的能量，而2015年【nián】光【guāng】伏组件的能【néng】量回收【shōu】期不【bú】到2年。
他们的结论是，每【měi】当全球光伏装机容量【liàng】加倍，光【guāng】伏组件能耗就下降生【shēng】产就【jiù】下降大约12%，碳排放【fàng】下降9-22%。
人【rén】们谈新能源汽车和太【tài】阳能不清洁，其实【shí】是在讨论两【liǎng】者电池生【shēng】产的过程中排放了过多【duō】的温室气体。主【zhǔ】要【yào】原因【yīn】之一，是【shì】中国如今以煤为主的【de】能源结构导致其发电过程不清洁；原【yuán】因之二是电池制造、回收的过程中不清洁【jié】。随着【zhe】今后清【qīng】洁煤的发【fā】展、能源【yuán】结【jié】构的改善，以及电池【chí】制造技术不断【duàn】的提升，真正的清【qīng】洁时代【dài】就会到来。
